Неисправности генератора ГАЗ-2705

Генератор – это электростанция вашего автомобиля. При работающем двигателе он обеспечивает все электрические агрегаты током и заряжает аккумуляторную батарею

В автомобиле, в зависимости от модели двигателя и оснащения работает генератор переменного тока.

От дополнительных агрегатов зависит, приводится ли генератор в движение клиновым или клиноворебристым ремнем.

Так как аккумуляторная батарея должна заряжаться постоянным током, полупроводниковые диоды заботятся о выпрямлении переменного тока.

Эти диоды очень чувствительны к высокому напряжению. Чем быстрее вращается ротор генератора, тем выше поднимается напряжение.

Такие взлеты и падения потребители тока в автомобиле выдержат недолго. Поэтому стоит регулятор напряжения, который ограничивает напряжение и одновременно не допускает перезаряда аккумуляторной батареи.

Рассмотрим дефекты, которые могут возникнуть во время эксплуатации генератора:

При работе двигателя на средних оборотах указатель напряжения показывает ниже 12 В:

- Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

- Слабо натянут ремень привода

Натянуть ремень

- Обрыв проводов от выводов <+> или <Ш>

Произвести ремонт проводов

- Отсутствует или ненадежный контакт между щетками и контактными кольцами

Очистить щеткодержатель от грязи, проверить усилие щеточных пружин, зачистить или проточить контактные кольца

- Обрыв цепи возбуждения           

Устранить обрыв цепи, особенно тщательно проверить места пайки выводов катушки возбуждения к контактным кольцам и исправность выводов катушки

- Межвитковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора

Разобрать генератор, проверить статорную обмотку на отсутствие обрыва и замыкания

Статор с неисправной обмоткой заменить

- Выход из строя одного из диодов выпрямительного блока

Проверить диоды с помощью приборов или контрольной лампы

Блок с неисправными диодами заменить

Быстрый износ щеток и контактных колец:

- Увеличение биения контактных колец

Проточить и отшлифовать контактные кольца

- Попадание масла на контактные кольца

Протереть контактные кольца и щетки салфеткой, смоченной в бензине

- Повышенное или пониженное давление щеточных пружин

Проверить давление щеточных пружин

Повышенный шум генератора:

- Недостаточное количество смазки в подшипниках

Заменить подшипники

- Задевание ротора за полюса стартера  

Заменить крышку генератора

- Износ подшипников

Заменить подшипники

- Заедание подшипников

Заменить подшипники

- Выработка посадочного места под подшипник

Заменить крышку генератора

- Ослабла затяжка стяжных винтов крышек генератора

Произвести затяжку стяжных винтов моментом 0,5 кгс.м

Поломка кронштейна и лап крепления генератора. Частое ослабление крепления генератора:

- Неправильный монтаж генератора на кронштейнах

Установить генератор

- Увеличенный дисбаланс шкива или ротора

Проверить динамическую балансировку шкива и ротора.

Если дисбаланс превышает 10 гс.м, произвести балансировку деталей

- Повышенный дисбаланс двигателя

Проверить динамическую балансировку двигателя