Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Extracción del cárter de aceite y la bomba de aceite del motor de un automóvil
Por lo general, la bomba de aceite se retira para reemplazarla o repararla.
Antes de desmontar, limpiar el motor de suciedad
- Cómo montar motores VAZ-21213, VAZ-21214
- Extracción del motor de un automóvil VAZ-21213, VAZ-21214
- Cómo reemplazar el pistón y los anillos en un automóvil Niva VAZ-21213, VAZ-21214
- Reemplazo del depósito y cilindro maestro de freno Niva VAZ-21213
- Cómo reemplazar y ajustar el amplificador de vacío de un automóvil VAZ-21213
- Cómo desmontar y volver a montar el mecanismo del freno delantero de un automóvil VAZ-21213