La línea motriz consta de un eje de transmisión intermedio, un soporte intermedio, un eje de transmisión trasero y tres juntas universales
Posibles averías del embrague GAZ-2705 y formas de eliminarlas
- Causa del mal funcionamiento
Remedio
El coche tiene tres sistemas de frenos:
- - trabajar con una transmisión de doble circuito (frenado por separado de los ejes), que actúa sobre los frenos de todas las ruedas;
El bloque de cilindros y la culata no requieren mantenimiento, excepto limpiar el polvo y la suciedad y apretar las conexiones roscadas
Desmontaje e instalación de árboles de levas ZMZ-406 GAZ-2705
Si aparecen ruidos y golpes notables con el motor en marcha, debe averiguar la causa de su aparición y no hacer funcionar el motor hasta que se elimine el mal funcionamiento
Realizamos reparaciones de culata durante reparaciones generales del motor y al sustituir la junta de culata
El juego térmico entre las válvulas y los balancines se ajusta al reparar la culata
También cuando se produce un golpeteo en la zona de la tapa de válvulas
Limpie todas las superficies de contacto del bloque de juntas pegadas y rotas durante el desmontaje
El mecanismo de dirección se instala en el larguero izquierdo y se fija mediante un soporte con pernos y tuercas
Durante el funcionamiento del motor, pueden producirse algunas averías:
- - el motor no arranca;
Reemplazamos el disco de freno si aparecen grietas o desgastes severos en sus superficies, así como si presenta un desgaste inferior a 19 mm
Es necesario retirar la carcasa del embrague del motor ZMZ-406 para quitar el volante y reparar el mecanismo del embrague
Los empujadores hidráulicos de los motores ZMZ-406, ZMZ-405, fabricados en forma de empujadores cilíndricos y ubicados entre el árbol de levas y las válvulas, combinan dos funciones: transmitir fuerza desde el árbol de levas a las válvulas y eliminar holguras. en su viaje.
Si una fuga de aceite a través de la junta del cárter de aceite no se puede eliminar apretando sus pernos de montaje, significa que la junta está gravemente deformada y debe ser reemplazada.
El sistema de calefacción está diseñado para un funcionamiento continuo durante mucho tiempo y proporciona múltiples intercambios de aire en la cabina, la velocidad y temperatura del aire requeridas y la temperatura de las superficies de la cabina
Radiador - cinta tubular, con tanques laterales de plástico
Los depósitos se conectan al marco del radiador a través de una junta de sellado de goma engarzando la placa de soporte sobre la brida de los depósitos de plástico
