Para quitar el guardabarros, primero debes quitar la señal de giro delantera, la señal de giro y el parachoques
No es necesario quitar el parachoques, simplemente desprender su parte lateral.
Desde el compartimento del motor, girándolo en el sentido de las agujas del reloj, retire el casquillo de la carcasa de goma con la lámpara.
Para quitar el indicador, utilice una cabeza de 10 mm para desenroscar las dos tuercas que lo sujetan.
Eliminar el puntero.
Desde el vano motor desconectamos manualmente el casquillo con lámpara y tapa de goma del intermitente
Mover la señal de giro hacia atrás, quitar el repetidor de la señal de giro.
Es mejor reemplazar la señal de giro más tarde, no es costoso (por lo general, la goma selladora se endurece con el uso prolongado y la lámpara en sí ya no se puede comercializar)
Desatornille el soporte del parachoques lateral
Utilice un vaso de 10 mm para desatornillar los dos tornillos de fijación del ala inferior
Uno de estos pernos sujeta el ojo de montaje del parachoques.
Utiliza la misma llave para desenroscar los dos tornillos de fijación del ala superior.
Habiendo abierto la puerta, utilice un casquillo de 10 mm con una extensión para desatornillar los dos pernos que sujetan el ala en el lado de las bisagras de la puerta 3-4 vueltas.
Alejamos con cuidado el guardabarros del coche, empezando por su borde inferior, y luego, bajando un poco el guardabarros, retiramos su borde superior de debajo del embellecedor del pilar delantero.
Instale el alerón en orden inverso, cubriendo las áreas donde el alerón se une a la carrocería con un compuesto anticorrosión.
Instale el indicador delantero y la señal de giro en orden inverso.
Antes de apretar las tuercas de fijación del intermitente, muévala dentro de la ranura para los tornillos, consiguiendo un espacio mínimo y uniforme entre este, el faro y el capó.