ZIL-5301 reparieren
Der Waschbehälter des ZIL-5301 ist ungünstig platziert.
Beim Auftanken treten Unannehmlichkeiten auf.
Die Hauptbremszylinder (MBC) sind durch zwei Schrauben zu einer Einheit mit pneumatischen Kammern, die pneumatische Verstärker sind, verbunden und auf Halterungen an der Frontplatte des Fahrerhauses unter der Motorhaube des Fahrzeugs montiert, um die Räder des Fahrzeugs zu bremsen der Vorderachse und hinter der Hinterachse für die Räder der Hinterachse
Der Grobfilter dient der Vorreinigung des Kraftstoffs von mechanischen Verunreinigungen und Wasser und befindet sich am Rahmen vor dem Kraftstofftank
Das Lenksteuergerät ist in Abbildung 1 dargestellt.
Lenkmechanismus – mit einem hydraulischen Verstärker, der in einem gemeinsamen Gehäuse mit dem Lenkmechanismus untergebracht ist; hat eine Schraube mit einer Mutter auf umlaufenden Kugeln und eine Kolbenstange mit einem Zahnradsektor.
In Autos und Bussen ZIL-5301, die vor dem 01.09.01 hergestellt wurden, wurden ein Elektromotor 351.5205 und ein Scheibenwischer-Mod eingebaut. 11.5208 mit elektronischer Steuereinheit Mod. BUS 1.92.3761, befindet sich in der Kabine unter der Instrumententafel auf der linken Seite des Fahrers neben dem Motorhaubenentriegelungsgriff.
Thermostat mit festem Füllstoff, zwei Ventile, Typ TS-107-04, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden
