Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung

In dem Artikel werden wir eine Reihe von Ursachen und Fehlfunktionen der Lenkung betrachten

  1. Batterie ZIL-5301
  2. Diesel-Luftversorgungssystem ZIL-5301
  3. Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
  4. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  5. Antriebsachse ZIL-5301
  6. Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
  7. Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
  8. Kompressor und Installation des Kompressors ZIL-5301
  9. Einbau einer pneumatischen Bremsausrüstung im Führerhaus eines ZIL-5301-Wagens
  10. Rohrleitungen des Heizsystems ZIL-5301
  11. Getriebeteile ZIL-5301
  12. Installation der ZIL-5301-Batterie
  13. Motorzylinderblock, Kurbelwellenlagerdeckel ZIL-5301
  14. Kabinenspiegel ZIL-5301
  15. Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
  16. Wasserabscheider
  17. Zentrifugaler Ölreiniger ZIL-5301
  18. Lenksäule ZIL-5301
  19. Installation des Flüssigkeitserhitzers ZIL-5301
  20. Einzelnes Sicherheitsventil ZIL-5301

Seite 165 von 288