Reparatur von VAZ-2121

Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.

Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.

Ausbau und Reparatur des Zylinderkopfes eines Niva VAZ-21214-Autos

Wir entfernen den Zylinderkopf zum Austausch der Dichtung, zur Reparatur des Ventilantriebsmechanismus und des Kopfes selbst sowie bei der vollständigen Demontage des Motors

  1. So ersetzen Sie die Ansaugrohrdichtungen eines VAZ-21214
  2. So ersetzen Sie das Ölpumpenantriebsrad eines VAZ-21214-Motors
  3. So entfernen Sie die Nockenwellenantriebskettenführung VAZ-21214
  4. So ersetzen Sie die Kette und die Kettenräder des Nockenwellenantriebs VAZ-21214
  5. So ersetzen Sie die Kurbelwellendichtringe eines VAZ-21214-Motors
  6. So zerlegen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines VAZ-21214
  7. So entfernen und installieren Sie die Kraftwerksstützen VAZ-21214
  8. So wechseln Sie das Öl und den Filter VAZ-21213, 21214
  9. So ersetzen Sie die Ölwannendichtung bei einem VAZ-2121-Auto
  10. So entfernen und reparieren Sie die Ölpumpe eines Niva VAZ-2121-Autos

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