Reparatur von VAZ-2121

Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.

Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.

So entfernen Sie die Nockenwelle eines VAZ-21214-Motors

Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe So ersetzen Sie die Zylinderkopfhaubendichtung eines Autos VAZ-21213, VAZ-21214)

  1. So ersetzen Sie die hydraulischen Halterungen der Ventilantriebshebel eines VAZ-21214-Motors
  2. Entwurf und Prüfung von Generatoren für Niva VAZ-21213, 21214
  3. So reparieren Sie den Generator 9412.3701 eines VAZ-21214-Motors
  4. Ausbau und Reparatur des Zylinderkopfes eines Niva VAZ-21214-Autos
  5. So ersetzen Sie die Ansaugrohrdichtungen eines VAZ-21214
  6. So ersetzen Sie das Ölpumpenantriebsrad eines VAZ-21214-Motors
  7. So entfernen Sie die Nockenwellenantriebskettenführung VAZ-21214
  8. So ersetzen Sie die Kette und die Kettenräder des Nockenwellenantriebs VAZ-21214
  9. So ersetzen Sie die Kurbelwellendichtringe eines VAZ-21214-Motors
  10. So zerlegen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines VAZ-21214

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