Befreien Sie den Motor vor dem Zerlegen von Schmutz
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Getriebehalterung der Vorderachse am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die vier Muttern, mit denen die linke Stützhalterung der Antriebseinheit am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Halterungsbaugruppe mit dem Kissen
Nachdem wir die Halterungen entfernt haben, montieren wir die Demontageständerplatte auf ihren Befestigungsbolzen und Gewindelöchern im Zylinderblock und befestigen den Motor am Ständer.
Entfernen Sie die Kupplung.
Entfernen Sie den Schwungrad- und Kupplungsgehäusedeckel (siehe Ersetzen der hinteren Kurbelwellen-Öldichtung).
Lösen Sie mit einem 13er-Steckschlüssel die vier Muttern, mit denen die rechte Halterung der Antriebseinheit am Zylinderblock befestigt ist.
Entfernen Sie die Halterung mit dem Kissen.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Generatorhalterung am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
Lösen Sie mit einer Rundzange die Klemme, mit der der Kühlmittelablassschlauch von der Drosselklappenbaugruppe (VAZ-21214-Motor) oder von der Vergaserheizeinheit (VAZ-21213) am Auslassrohr des Heizkörpers befestigt ist
Entfernen Sie den Schlauch vom Auslassrohr.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Flansch des Auslassrohrs des Heizkörpers am Gehäuse der Kühlmittelpumpe befestigt ist.
Nachdem Sie die Mutter gelöst haben, mit der die Rohrhalterung am Abgaskrümmer befestigt ist (siehe Austausch der Dichtung des Ansaugrohrs und des Abgaskrümmers eines Einspritzmotors), entfernen Sie das Auslassrohr des Heizkörpers und seine Dichtung.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Kühlmittelpumpe am Zylinderblock befestigt ist, und entfernen Sie die Kühlmittelpumpenbaugruppe und ihre Dichtung.
Bei einem VAZ-21214 zerlegen wir die Zylinderkopfbaugruppe mit Empfänger, Ansaugrohr und Abgaskrümmer (siehe Ausbau und Demontage des Zylinderkopfs eines VAZ-21214).
Entfernen Sie bei einem Vergasermotor den Zylinderkopf komplett mit Vergaser, Ansaugrohr und Abgaskrümmer.
Entfernen Sie den Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung, die Ölwanne und die Ölpumpe (siehe entsprechende Artikel).
Golo Lösen Sie mit einem 10-mm-Werkzeug die sechs Schrauben, mit denen der hintere Öldichtungshalter der Kurbelwelle am Zylinderblock befestigt ist.
Hebeln Sie den hinteren Öldichtungshalter mit einem Schraubendreher an den Vorsprüngen hoch und entfernen Sie den mit dem Öldichtungsring zusammengebauten Halter.
Entfernen Sie aus den Nuten des Öldichtungshalters zwei Spezialschrauben (mit Vierkantköpfen), mit denen der Kupplungsgehäusedeckel befestigt ist
Entfernen Sie die Dichtung des hinteren Öldichtungshalters
Entfernen Sie die Abdeckung des Nockenwellenantriebs, demontieren Sie die Kette, das Kurbelwellenrad, die Antriebswelle der Ölpumpe und den Kettenspannerschuh (siehe entsprechende Artikel).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Halterung für das Ablassrohr des Ölabscheiders des Kurbelgehäuseentlüftungssystems befestigt ist.
Entfernen Sie die Halterung.
Lösen Sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen die Pleuelstangenabdeckung befestigt ist (der Kolben muss sich am UT befinden)
Klopfen Sie mit einem Hammer mit Kunststoffhammer auf die Seitenflächen der Abdeckung und entfernen Sie die Pleuelstangenabdeckung
Entfernen Sie die untere Pleuellagerschale von der Abdeckung.
Wir stützen uns auf die Enden der Stangen der Pleuelschrauben und bewegen den unteren Kopf der Pleuelstange vom Kurbelzapfen der Kurbelwelle.
Drücken Sie den Holzgriff eines Hammers gegen das Verbindungsstück am unteren Kopf der Pleuelstange, drücken Sie den Kolben in den Zylinder und entfernen Sie den Kolben mit der Pleuelstange aus dem Zylinder
Entfernen Sie die obere Lagerschale vom Pleuelkopf.
Entfernen Sie auf ähnliche Weise die Kolben mit Pleuelstangen von anderen Zylindern.
Befestigen Sie die Pleuelstange in einem Schraubstock mit Backen aus weichem Metall.
Öffnen Sie mit den Fingern vorsichtig (ohne großen Kraftaufwand) die Verriegelung des oberen Kompressionsrings und entfernen Sie den oberen Kompressionsring tso.
Entfernen Sie den unteren Kompressionsring auf die gleiche Weise
Entfernen Sie die beiden Ölringscheiben.
Entfernen Sie den Ölabstreifring-Expander
Um den Kolben von der Pleuelstange zu entfernen, hebeln Sie mit einem Schraubendreher den Sicherungsring des Kolbenbolzens hoch und entfernen Sie ihn aus der Ringnut des Kolbens.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise den zweiten Sicherungsring des Fingers.
Entfernen Sie den Kolbenbolzen durch Verschieben aus dem Loch im Kolben.
Entfernen Sie den Kolben vom oberen Kopf der Pleuelstange.
Wenn einige Teile der Pleuel- und Kolbengruppe nicht beschädigt und leicht abgenutzt sind, können sie wieder verwendet werden.
Daher markieren wir bei der Demontage die Teile, damit sie in den vorherigen Zylinder eingebaut werden können.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Kurbelwellen-Hauptlagerabdeckung befestigt ist
Entfernen Sie den Hauptlagerdeckel
Entfernen Sie die untere Hauptlagerschale von der Abdeckung.
Entfernen Sie auf die gleiche Weise vier weitere Hauptlagerdeckel.
Entfernen Sie die Kurbelwelle vom Zylinderblock.
Entfernen Sie die Druckhalbringe aus den Nuten der hinteren Halterung des Zylinderblocks
Entfernen Sie die oberen Kurbelwellen-Hauptlagerschalen von den Zylinderblockstützen
Nach der Demontage des Motors gründlich mit Benzin spülen und die Teile von Kohlenstoffablagerungen reinigen, um ihren technischen Zustand zu überprüfen.
Wir werden uns mit der Motormontage im Artikel "Zusammenbau eines VAZ-21213-, VAZ-21214-Motors" befassen.