Die Kettenführung befindet sich im vorderen Teil des Zylinderkopfes und ist daran befestigt
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe Austausch der Zylinderkopfhaubendichtung).
Entfernen Sie dazu das Kettenrad und die Kette vom Nockenwellenfuß:
Biegen Sie mit einem Meißel die Kante der Sicherungsscheibe an der Nockenwellenrad-Befestigungsschraube (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Schläuche des Kühlmantel-Auslassrohrs getrennt).
Verwenden Sie einen 17-mm-Schraubenschlüssel, um die Befestigungsschraube des Nockenwellenrads zu lösen.
Entfernen Sie die Schraube zusammen mit den Unterlegscheiben.
Um die Kettenspannung zu lösen, lösen Sie die Muttern, mit denen der hydraulische Spanner am Zylinderkopf befestigt ist (siehe Entfernen des hydraulischen Spanners für die Nockenwellen-Antriebskette und ihre Rohrleitung bei einem Einspritzmotor).
In diesem Fall öffnen wir das hydraulische Antriebsrohr des Spanners nicht.
Um zu verhindern, dass die Kette springt, befestigen Sie sie am Kettenrad und entfernen Sie das Kettenrad und die Kette von der Nockenwelle
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben (gleicher Länge), mit denen die Kettenführung am Zylinderkopf befestigt ist
Der Bolzen hat einen zylindrischen Schaft zur Ausrichtung im Dämpferloch
Nehmen Sie den Dämpfer heraus
Einbau des Dämpfers in umgekehrter Reihenfolge