Wir führen Arbeiten bei Ausfall einer oder mehrerer hydraulischer Halterungen der Ventilantriebshebel durch
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube. Sehen Sie sich dazu den Artikel "Ersetzen der Zylinderkopfhaubendichtung" an.
Um den Zustand des hydraulischen Kompensators zu überprüfen, führen Sie einen Schraubendreher zwischen der Kante des Nockenwellenlagergehäuses und dem Ventilantriebshebel ein.
In diesem Fall sollte der Nockenwellennocken mit der Rückseite seines Kopfes zum Ventilantriebshebel zeigen (das Ventil ist geschlossen).
Wir stützen uns mit einem Schraubenzieher auf das Lagergehäuse und drücken durch den Hebel auf die hydraulische Stütze.
Im Normalzustand sollte die hydraulische Stütze mit erheblicher Kraft gedrückt werden.
Wenn die Kraft gering ist, muss die hydraulische Stütze ausgetauscht werden.
Entfernen Sie dazu die Nockenwelle und den Ventilantriebshebel, siehe – "Entfernen der Nockenwelle und des Ventilantriebshebels des VAZ-21214-Motors"
Schrauben Sie die hydraulische Halterung des Ventilantriebshebels mit einem 24-mm-Steckschlüssel ab und entfernen Sie ihn.
Auf die gleiche Weise demontieren wir die hydraulischen Halterungen der Hebel anderer Ventile.
Entfernen Sie den Ölversorgungsrahmen zu den Hydrauliklagern.
Entfernen Sie die Ölversorgungshülse des Hydrauliklagers vom Rahmenrohr und entfernen Sie sie
Entfernen Sie auf die gleiche Weise drei weitere Ölversorgungsbuchsen für die hydraulischen Stützen
Die Dichtheit der Verbindung zwischen Rahmenrohr und Ölversorgungsbuchsen wird durch in den Buchsen eingebaute Gummidichtringe gewährleistet.
Die äußeren Buchsen haben jeweils einen Dichtring, die anderen zwei.
Um den Dichtungsring auszutauschen, hebeln Sie ihn mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie ihn aus der Buchse.
Vor dem Zusammenbau reinigen, spülen wir mit Benzin und blasen die Kanäle im Rohr und die Ölversorgungsbuchsen des Rahmens mit Druckluft aus.
Setzen Sie neue O-Ringe in die Buchsen ein und schmieren Sie sie mit Motoröl.
Setzen Sie die Buchsen vorsichtig auf das Rohr auf, um die Ringe nicht zu beschädigen.
Bevor Sie die Hydrolager der Ventilhebel einschrauben, pumpen Sie mit einer Spritze das Öl aus den Buchsen der Hydrolager im Zylinderkopf