Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe So ersetzen Sie die Zylinderkopfhaubendichtung eines Autos VAZ-21213, VAZ-21214)
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und stellen Sie die Nockenwelle in eine Position, in der die Markierung am Kettenrad (Loch auf der Gehäuseseite) der Nockenwelle mit dem Vorsprung am Lagergehäuse übereinstimmen sollte.
In diesem Fall sollte die Markierung auf der Riemenscheibe (Bohrung) der Kurbelwelle mit dem Vorsprung auf der Nockenwellenantriebsabdeckung übereinstimmen.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurden auf dem Foto die Teile 1–4 vom Motor entfernt.
Biegen Sie mit einem Meißel die Kante der Sicherungsscheibe an der Nockenwellenrad-Befestigungsschraube (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Schläuche des Kühlmantel-Auslassrohrs getrennt).
Lösen Sie mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube des Nockenwellenrads
Entfernen Sie die Schraube zusammen mit den Unterlegscheiben.
Um die Kettenspannung zu lockern, lösen Sie die Muttern, mit denen der hydraulische Spanner am Zylinderkopf befestigt ist (siehe Entfernen des hydraulischen Spanners für die Nockenwellen-Antriebskette und ihre Rohrleitung bei einem Einspritzmotor).
In diesem Fall öffnen wir das hydraulische Antriebsrohr des Spanners nicht.
Um zu verhindern, dass die Kette springt, befestigen Sie sie am Kettenrad und entfernen Sie das Kettenrad und die Kette von der Nockenwelle
Lösen Sie mit einem 13er-Steckschlüssel die mittlere Mutter, mit der das Nockenwellenlagergehäuse und der Ölversorgungsrahmen an den Hydrauliklagern befestigt sind.
Entfernen Sie die Rahmenbuchse vom Bolzen und entfernen Sie durch Drehen den gebogenen Teil des Rahmens vom Lagergehäuse.
Nachdem Sie acht weitere Muttern gelöst haben, mit denen das Nockenwellenlagergehäuse am Zylinderkopf befestigt ist, entfernen Sie die Gehäusebaugruppe mit der Nockenwelle von den Stehbolzen.
Entfernen Sie den Ventilantriebshebel.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Nockenwellen-Druckflansch am Lagergehäuse befestigt ist, und entfernen Sie den Flansch
Entfernen Sie die Nockenwelle aus dem Lagergehäuse
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Schmieren Sie die Nockenwellenlagergehäuse und die Arbeitsflächen der Ventilantriebshebel mit Motoröl.
Achten Sie beim Einbau des Lagergehäuses darauf, dass die Montagehülsen (an den äußeren Befestigungsbolzen auf der linken Seite) ohne Verzug in die Lagergehäusebuchsen passen.
Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Lagergehäuses in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge fest.
