Austausch der vorderen Kurbelwellen-Öldichtung
Der Austausch der vorderen Öldichtung muss erfolgen, wenn ein Ölleck durch die Lippe der Öldichtung festgestellt wird.
Gleichzeitig verspritzt die rotierende Kurbelwellenriemenscheibe Öl und der gesamte vordere Teil des Motors und Motorraums wird ölig.
Bevor Sie die vordere Öldichtung austauschen, müssen Sie die Sauberkeit des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des Motors überprüfen, da bei Verstopfung der erhöhte Gasdruck im Kurbelgehäuse auch bei funktionierender Öldichtung zu Undichtigkeiten führt.
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch.
Entfernen Sie den Kotflügel der Motorölwanne.
Nachdem Sie den 1. Gang eingelegt und das Fahrzeug mit der Feststellbremse abgebremst haben, lösen Sie mit einem 38er-Schlüssel die Mutter, mit der die Kurbelwellenriemenscheibe befestigt ist. (Sie müssen es "mit einem Ruck" oder mit einem auf den Schlüssel gesteckten Rohrstück lösen)
Dazu lösen wir den Antriebsriemen der Kühlmittelpumpe:
Wir lösen die Mutter, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, mit einem 13-mm-Steckschlüssel.
Wir bewegen den Generator, indem wir mit einem Schraubendreher als Hebel im Schlitz der Spannstange darauf wirken
Um den Riemen von der Riemenscheibe zu entfernen, müssen Sie dazu den Kurbelwellensensor entfernen:
Ziehen Sie den Sensorstecker ab
Lösen Sie die Befestigungsschraube des Sensors mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen Sie den Sensor
Entfernen Sie den Riemen
Nachdem Sie die Schraube vollständig gelöst haben, entfernen Sie die Befestigungsmutter der Kurbelwellenriemenscheibe
Entfernen Sie die Riemenscheibe vom Kurbelwellenfuß.
Hebeln Sie die vordere Kurbelwellen-Öldichtung mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie sie aus dem Sockel der Nockenwellenantriebsabdeckung.
Nachdem wir die Arbeitskante des neuen Wellendichtrings mit Motoröl geschmiert haben, drücken wir ihn mit einem Werkzeugkopf geeigneter Größe (oder einem Rohrstück) ein.
Sie können den Wellendichtring auch auf andere Weise einpressen.
Setzen Sie die neue Öldichtung in den Deckelsockel ein und montieren Sie die Riemenscheibe mit der alten Öldichtung am Schaft der Kurbelwelle.
Ziehen Sie die Befestigungsmutter der Riemenscheibe fest und drücken Sie die neue Öldichtung bis zum Anschlag hinein.
Nachdem Sie die Befestigungsmutter der Riemenscheibe gelöst haben, entfernen Sie die Riemenscheibe und die alte Öldichtung.
Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge zusammen
Ersetzen der hinteren Kurbelwellen-Öldichtung
Wenn der hintere Öldichtring der Kurbelwelle verschleißt, spritzt Öl heraus Es fließt durch das rotierende Schwungrad im Inneren des Kupplungsgehäuses und fließt dann durch die Risse zwischen dem Gehäuse und seiner vorderen Abdeckung heraus.
Wenn Öl durch den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring austritt, verölen sich die Beläge der Kupplungsscheibe und die Kupplung rutscht dadurch.
Bevor Sie die Öldichtung austauschen, müssen Sie sicherstellen, dass das Kurbelgehäuseentlüftungssystem sauber ist.
Denn bei einer Verstopfung führt der erhöhte Gasdruck im Kurbelgehäuse auch bei funktionierender Öldichtung zu einer Undichtigkeit.
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch.
Getriebe ausbauen (Artikel – "Getriebe aus- und einbauen").
Entfernen Sie die angetriebenen und angetriebenen Kupplungsscheiben.
Schrauben Sie die Getriebebefestigungsschraube in das Gewindeloch des Zylinderblocks
Lösen Sie die sechs Befestigungsschrauben des Schwungrads mit einem 17-mm-Steckschlüssel.
Wir verhindern, dass sich die Kurbelwelle dreht, indem wir eine Montageklinge zwischen die Zähne des Schwungrads einsetzen und auf einer Schraube aufliegen.
Entfernen Sie die Platte und das Schwungrad
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Kupplungsgehäusedeckel befestigt ist, und entfernen Sie ihn.
Hebeln Sie die Öldichtung mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie sie aus der Halterung
Schmieren Sie die Arbeitskante der neuen Öldichtung mit Motoröl.
Verwenden Sie die alte Öldichtung als Dorn und drücken Sie die neue Öldichtung hinein
Wir montieren die demontierten Teile in umgekehrter Reihenfolge.