Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру
Алдыңғы май тығыздағышын ауыстыру май тығыздағыштың ернінен май ағуы анықталған кезде жасалуы керек.
Сонымен бірге айналмалы иінді білік шкиві май шашады және қозғалтқыш пен қозғалтқыш бөлігінің барлық алдыңғы бөлігі майланады.
Алдыңғы май тығыздағышын ауыстырар алдында қозғалтқыштың картер желдету жүйесінің тазалығын тексеру керек, өйткwidth ол бітеліп қалса, картердегі газ қысымының жоғарылауы жұмыс істеп тұрған май тығыздағышында да ағып кетуіне әкеледі.
Біз тексеру арығында немесе көтергіште жұмыс жасаймыз.
Қозғалтқыш май табасының балшықтан қорғағышын алыңыз.
1-ші берілісті қосып, көлікті тұрақ тежегішімен тежегеннен кейін, иінді білік шкивін бекітетін гайканы босатыңыз. (Сіз оны «серпілдеп» немесе кілтке салынған құбырды пайдаланып босатуыңыз керек)
Ол үшін салқындатқыш сорғы жетек белдігін босатамыз:
Генераторды 13 мм розеткамен керу жолағына бекітетін гайканы босатамыз.
Генераторды бұрауышпен кернеу жолағындағы рычаг ретінде әрекет ете отырып жылжытамыз
Шығырдан белдікті алу үшін иінді біліктің сенсорын алып тастау керек:
Сенсор қосқышын ажыратыңыз
Сенсорды бекіту бұрандасын бұрап, сенсорды алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз
Белдікті шешіңіз
Толығымен бұрап алып, иінді білік шкивінің бекіту гайкасын алыңыз
Шығырды иінді біліктің ұшынан алыңыз.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын бұрауышпен көтеріп, оны таратқыш білік жетегі қақпағының розеткасынан шығарыңыз.
Жаңа май тығыздағыштың жұмыс жиегін қозғалтқыш майымен майлағаннан кейін, біз оны сәйкес өлшемдегі құрал басымен (немесе құбыр бөлігімен) басамыз.
Сонымен қатар май тығыздағышты басқа жолмен басуға болады.
Жаңа май тығыздағышты қақпақ розеткасына салып, ескі май тығыздағышпен шығырды иінді біліктегі ілмекке орнатыңыз.
Шығыр бекіту гайкасын қатайтып, жаңа май тығыздағышты ол тоқтағанша басыңыз.
Шығыр бекіту гайкасын бұрап алғаннан кейін, шкив пен ескі май тығыздағышты алыңыз.
Бөлшектерді кері ретпен жинаңыз
Артқы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру
Иінді біліктің артқы май тығыздағышы тозғанда, май шашырайды Ол ілініс корпусының ішіндегі айналмалы маховик арқылы ағады, содан кейін корпус пен оның алдыңғы қақпағы арасындағы жарықтар арқылы ағып кетеді.
Артқы иінді біліктің май тығыздағышынан май ағып кеткенде, ілініс жетек дискінің төсемдері майланады және нәтижесінде ілініс сырғып кетеді.
Май тығыздағышты ауыстырар алдында картер желдету жүйесінің таза екwidthне көз жеткізу керек.
Себебі ол бітеліп қалса, картердегі газ қысымының жоғарылауы жұмыс істеп тұрған май тығыздағышында да ағып кетуіне әкеледі.
Біз тексеру арығында немесе көтергіште жұмыс жасаймыз.
Редукторды алып тастаңыз («Редукторды алу және орнату» мақаласы).
Жетектегі және басқарылатын ілінісу дискілерін алып тастаңыз.
Жылдам беріліс қорабын бекітетін болтты цилиндр блогының бұрандалы тесігіне бұраңыз
Алты маховикті бекіту болттарын бұрап алу үшін 17 мм розетканы пайдаланыңыз.
Маховик тістерінің арасына кіргізілген және бұрандалы болтқа тірелген монтаждау қалақшасы арқылы иінді білікті айналудан ұстаймыз
Тақпақ пен маховикті алыңыз
10 мм розетка арқылы ілініс корпусының қақпағын бекітетін екі гайканы бұрап, оны алыңыз.
Май тығыздағышты бұрауышпен көтеріп, оны ұстағыштан шығарыңыз
Жаңа май тығыздағыштың жұмыс жиегін қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Ескі май тығыздағышты оправка ретінде пайдаланып, жаңа май тығыздағышты басыңыз
Бөлшектелген бөлшектерді кері ретпен орнатамыз.