Entfernen Sie den Ölabscheider, um das Kurbelgehäuseentlüftungssystem zu spülen. Durch den Betrieb sammeln sich Teerablagerungen aus Kurbelgehäusegasen in Schläuchen und Anlagenteilen an
Diese Ablagerungen erschweren es den Gasen, zur Verbrennung in die Motorzylinder zu gelangen.
Dadurch erhöht sich der Gasdruck im Motor und Öl tritt durch die Motordichtungen aus.
Sie müssen das System regelmäßig spülen.
Es empfiehlt sich, dies beim Ölwechsel im Motorschmiersystem zu tun.
Entfernen Sie die Ölstandsanzeige vom Führungsrohr.
Lösen Sie mit einer Zange die Klemmen, mit denen die beiden Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche befestigt sind
Entfernen Sie die Schläuche von den Ölabscheider-Abdeckrohren.
Trennen Sie mit einem Schraubendreher die Halterung, mit der der Kunststoffhalter des Ölversorgungsrohrs am hydraulischen Spanner der Nockenwellenantriebskette befestigt ist, vom Führungsrohr.
Entfernen Sie die Halterung
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Überwurfmutter ab, mit der der Deckel befestigt ist.
Entfernen Sie die Kupferdichtscheibe.
Entfernen Sie die Ölabscheiderabdeckung.
Entfernen Sie die Deckeldichtung.
Schrauben Sie zwei M8-Muttern auf den Ölabscheiderbolzen, kontern Sie sie und schrauben Sie den Bolzen ab
Entfernen Sie den Befestigungsstift des Ölabscheiders
Entfernen Sie den Ölabscheider mit einer Zange aus dem Zylinderblocksockel.
Wir waschen die Teile des Ölabscheiders mit Benzin oder Kerosin und bauen sie in umgekehrter Reihenfolge ein.
