Маслоотделитель знімаємо для промивання системи вентиляції картера. Внаслідок експлуатації в шлангах та деталях системи накопичуються смолисті відкладення з картерних газів
Ці відкладення ускладнюють прохід газів у циліндри двигуна для спалювання.
Через це тиск газів усередині двигуна підвищується і з'являється текти масла через ущільнення двигуна.
Потрібно періодично промивати систему.
Бажано це робити при заміні масла в системі мастила двигуна.
Виймаємо вказівник рівня оливи з напрямної трубки.
Пасатижами послаблюємо хомути кріплення двох шлангів вентиляції картера
Знімаємо шланги з патрубків кришки масловідділювача.
Викруткою від'єднуємо від напрямної трубки скобу кріплення пластикового тримача трубки підведення масла до гідравлічного натягувача ланцюга приводу розподільчого валу
Знімаємо скобу
Накидним ключем «на 13» відвертаємо ковпачкову гайку кріплення кришки.
Знімаємо ущільнювальну мідну шайбу.
Знімаємо кришку масловідділювача.
Знімаємо прокладку кришки.
Навертаємо на шпильку масловідділювача дві гайки М8, закриваємо їх і відвертаємо шпильку
Виймаємо кріпильну шпильку масловідділювача
Пасатижами виймаємо масловідділювач із гнізда блоку циліндрів.
Промиваємо деталі масловідділювача бензином або гасом і встановлюємо у зворотній послідовності.