Der Austausch der Dichtungen sollte beim Austausch der Ansaugrohre erfolgen und wenn ein Durchbrennen oder Verschleiß der Dichtungen festgestellt wird
Eine verbrannte Abgaskrümmerdichtung kann am Geräusch des Motors erkannt werden.
Verschleiß oder Bruch der Ansaugrohrdichtung wird durch ungleichmäßigen Motorbetrieb erkannt (der Motor beginnt zu "stottern", die Motorleistung nimmt ab).
Entfernen Sie den Motorempfänger (siehe Entfernen des Empfängers).
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die vordere Stützhalterung am Ansaugrohr befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schlüssel die Mutter, mit der die Stützhalterung an der rechten Stützhalterung der Antriebseinheit befestigt ist, und entfernen Sie die vordere Stützhalterung des Ansaugrohrs.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die hintere Stützhalterung am Einlassrohr befestigt ist.
Entfernen Sie nach dem Lösen der oberen Starterbefestigungsschraube die hintere Stützhalterung vom Ansaugrohr.
Entfernen Sie die Kraftstoffverteilerleiste (siehe Entfernen der Kraftstoffverteilerleiste).
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der das vordere Auge der Antriebseinheit befestigt ist
Trennen Sie das Auspuffrohr vom Auspuffkrümmer.
Entfernen Sie die Öse (Hebeeinheit).
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden äußeren Muttern (eine auf jeder Seite), mit denen der Hitzeschild des Ansaugrohrs am Zylinderkopf befestigt ist
Verwenden Sie einen 13-mm-Schraubenschlüssel, um die mittlere Befestigungsmutter zu lösen
Schrauben Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Mutter der unteren Siebbefestigung am Abgaskrümmer ab.
Entfernen Sie den Hitzeschutz des Ansaugrohrs.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die beiden äußeren Muttern (eine auf jeder Seite), mit denen das Ansaugrohr am Zylinderkopf befestigt ist
Lösen Sie die beiden Muttern der oberen Befestigung mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung die beiden Muttern an der unteren Befestigung des Ansaugrohrs.
Entfernen Sie die Unterlegscheiben von den Befestigungsbolzen.
An der Verbindung von Ansaugrohr und Abgaskrümmer sind dicke Unterlegscheiben auf den Stehbolzen angebracht
Entfernen Sie das Ansaugrohr von den Zylinderkopfbolzen.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der der Anlasser-Hitzeschutz am Auspuffkrümmer befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der der Bildschirm an der Halterung der rechten Halterung der Antriebseinheit befestigt ist
Bewegen Sie das Sieb vom Auspuffkrümmer weg.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Mutter, mit der das Minuskabel der Batterie befestigt ist.
Entfernen Sie die Drahtspitze vom Zylinderkopfbolzen.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden äußeren Befestigungsmuttern (eine auf jeder Seite) des Abgaskrümmers
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die mittlere Mutter, mit der der Verteiler befestigt ist
Entfernen Sie mit einer Zange die Halterung zur Befestigung des Auslassrohrs des Heizkörpers vom Abgaskrümmer.
Entfernen Sie den Auspuffkrümmer.
Entfernen Sie die Dichtung des Ansaugrohrs und des Abgaskrümmers
Vor dem Einbau reinigen wir die Passflächen von Zylinderkopf, Ansaugrohr und Abgaskrümmer von Resten der alten Dichtung und Kohlenstoffablagerungen
Nachdem wir eine neue Dichtung eingebaut haben, bauen wir sie in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.
Schmieren Sie die Zylinderkopfbolzen mit Graphitfett.