Заміну прокладок потрібно робити при зміні впускних труб і при виявленні прогару або зношування прокладок
Прогар прокладки випускного колектора можна знайти за звуком роботи двигуна.
Зношування або пробій прокладки впускної труби виявляємо по нерівномірній роботі двигуна (двигун починає «троїти», зменшується потужність двигуна).
Знімаємо ресивер двигуна (див. Зняття ресивера).
Накидним ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення переднього опорного кронштейна до впускної труби.
Відвернувши ключем на 13 гайку кріплення опорного кронштейна до кронштейна правої опори силового агрегату, знімаємо передній опорний кронштейн впускної труби.
Накидним ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення до впускної труби заднього опорного кронштейна.
Ослабивши верхній болт кріплення стартера, відводимо задній опорний кронштейн від впускної труби.
Знімаємо паливну рампу (див. Зняття паливної рампи).
Накидним ключем «на 13» відвертаємо гайку кріплення переднього риму силового агрегату
Від'єднуємо приймальну трубу від випускного колектора.
Знімаємо рим (Вузол для підняття).
Накидним ключем «на 13» відвертаємо дві крайні гайки кріплення (по одній з кожного боку) теплозахисного екрану впускної труби до головки блоку циліндрів
Накидним ключем «на 13» відвертаємо середню гайку кріплення
Накидним ключем «на 13» відвертаємо гайку нижнього кріплення екрана до випускного колектора.
Знімаємо теплозахисний екран впускної труби.
Накидним ключем «на 13» відвертаємо дві крайні гайки кріплення (по одній з кожного боку) впускної труби до головки блоку циліндрів
Накидним ключем «на 13» відвертаємо дві гайки верхнього кріплення.
Головкою «на 13» з подовжувачем відвертаємо дві гайки нижнього кріплення впускної труби.
Знімаємо шайби зі шпильок кріплення.
У місцях стикування впускної труби та випускного колектора на шпильках встановлені потовщені шайби
Знімаємо впускну трубу зі шпильок головки блоку циліндрів.
Ключом «на 13» відвертаємо гайку кріплення теплозахисного екрану стартера до випускного колектора.
Ключом «на 13» відвертаємо болт кріплення екрана до кронштейна правої опори силового агрегату
Відводимо екран від випускного колектора.
Накидним ключем «на 13» відвертаємо гайку кріплення «мінусового» дроту акумулятора.
Знімаємо наконечник дроту зі шпильки головки блоку циліндрів.
Головкою «на 13» відвертаємо дві крайні гайки кріплення (по одній з кожного боку) випускного колектора
Ключом «на 13» відвертаємо середню гайку кріплення колектора
Пасатижами відводимо кронштейн кріплення відвідної трубки радіатора обігрівача від випускного колектора.
Знімаємо випускний колектор.
Знімаємо ущільнювальну прокладку впускної труби та випускного колектора
Перед монтажем очищаємо привалювальні площини головки блоку циліндрів, впускної труби та випускного колектора від залишків старої прокладки та нагару
Встановивши нову прокладку, збирання проводимо у зворотній послідовності.
Шпильки головки блоку циліндрів змащуємо графітовим мастилом.
