Bei Ausfall des Unterdruckverstärkers erhöht sich die Kraft auf das Bremspedal erheblich, was sich negativ auf die Fahrzeugkontrolle auswirkt.
Wenn die Kraft auf das Pedal beim Bremsen merklich zugenommen hat, prüfen Sie den Bremskraftverstärker bei stehendem Fahrzeug
Betätigen Sie das Bremspedal bei abgestelltem Motor 5–6 Mal.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt und starten Sie den Motor.
Das Bremspedal sollte sich nach vorne bewegen.
Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die Dichtheit des Vakuumschlauchs am Einlassrohranschluss und am Rückschlagventil.
Gegebenenfalls je nach Defekt Schlauchschelle nachziehen, Schelle bzw. Schlauch austauschen.
Um das Rückschlagventil zu überprüfen, trennen Sie den Vakuumschlauch vom Ventil.
Entfernen Sie das Ventil vom Verstärkergehäuse.
Setzen Sie einen Gummiball auf das Anschlussstück mit dem größeren Durchmesser (wo das Ventil in den Verstärker eingesetzt wird) und drücken Sie ihn zusammen. In diesem Fall sollte die Luft durch das Ventil entweichen.
Lassen Sie die Birne los. Bleibt es komprimiert, funktioniert das Ventil.
Andernfalls ersetzen Sie das Ventil. Wenn Sie keine Glühbirne haben, können Sie das Ventil mit dem Mund ausblasen.
Wenn das Ventil und die Schläuche in gutem Zustand sind und die Verbindungen fest sitzen, dann ist der Vakuumverstärker defekt.
Unterdruckbremskraftverstärker ausbauen
Um zu verhindern, dass Luft in das hydraulische Bremssystem gelangt, trennen Sie die Bremsleitungen nicht vom Hauptzylinder.
Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen der Hauptbremszylinder am Unterdruckbremskraftverstärker befestigt ist (siehe Artikel "Entfernen des Hauptbremszylinders").
Entfernen Sie den Zylinder von den Bolzen und bewegen Sie ihn nach unten. Biegen Sie dabei vorsichtig die Bremsleitungen, um sie nicht zu beschädigen.
Entfernen Sie das Rückschlagventil aus der Gummidichtung im Loch im Verstärkergehäuse.
Hebeln Sie im Innenraum mit einem Schraubenzieher die Sicherungsscheibe des Stifts ab, mit dem der Unterdruckverstärker-Drücker am Bremspedal befestigt ist. (Die Lenksäulenabdeckungen wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt.)
Entfernen Sie die Sicherungsscheibe
Entfernen Sie den Stift, mit dem der Drücker am Pedal befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die vier Muttern, mit denen die Halterungen für den Vakuumverstärker und die Pedalbaugruppe an der Frontplatte befestigt sind.
Wir entfernen den Booster-Schieber aus dem Loch in der Frontplatte und entfernen die Vakuum-Booster-Baugruppe mit Halterung aus dem Motorraum
Entfernen Sie die Gummidichtung
Entfernen Sie das Dichtungsglas
Entfernen Sie das Siegel.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Vakuumverstärker an der Halterung befestigt ist
Trennen Sie die Halterung und den Verstärker.
Bauen Sie den Unterdruckbremskraftverstärker in umgekehrter Reihenfolge ein.
Beim Einbau des Rückschlagventils befeuchten wir es und die Dichtung mit einer eindringenden Flüssigkeit wie WD-40.
Der Überstand des Kopfes der Einstellschraube des Unterdruckverstärkers gegenüber der Montageebene des Hauptzylinderflansches sollte 1,25–0,2 mm betragen. (Der Hauptbremszylinder wurde aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt.)
Um den Überstand des Schraubenkopfes einzustellen, halten Sie das Ende der Stange mit einer Zange fest und drehen Sie die Schraube mit dem Schlüssel "7"
Wenn der Motor nicht läuft, stellen Sie das Spiel des Bremspedals ein.
Lösen Sie dazu in der Kabine mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel die Kontermutter des Bremslichtschalters und halten Sie sie mit einem 14-mm-Schraubenschlüssel fest.
Drehen Sie den Bremslichtschalter (bei getrennten Kabeln) und installieren Sie ihn so, dass sein Puffer am Pedalanschlag anliegt und das Pedalspiel 3–5 mm beträgt.
In dieser Position ziehen Sie die Sicherungsmutter fest.
Um den Bremslichtschalter zu entfernen, trennen Sie die Kabel davon
Schrauben Sie den Puffer mit dem Schlüssel "19" ab und entfernen Sie ihn.
Nachdem Sie die Sicherungsmutter gelöst haben, schrauben Sie den Bremslichtschalter mit einem 14-mm-Schraubenschlüssel von der Pedalbaugruppenhalterung ab
Entfernen Sie den Schalter
Bremslichtschalter in umgekehrter Reihenfolge einbauen und Pedalspiel einstellen