Wenn das Handbremsseil stark gedehnt oder verklemmt ist, ist es besser, das Seil auszutauschen
Wenn die Feststellbremsanlage das Fahrzeug auf einer Steigung von bis zu 25 % nicht hält, wenn der Fahrhebel um 4–5 Ratschenzähne bewegt wird, muss die Feststellbremse nachgestellt werden.
Wir montieren das Auto auf einem Inspektionsgraben oder einer Hebebühne.
Hängen Sie die Hinterachse des Autos auf und senken Sie den Feststellbremshebel in die untere Position.
Halten Sie die Einstellmutter mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel fest und lösen Sie mit demselben Schraubenschlüssel die Sicherungsmutter
Halten Sie das Ende des Kabels mit einer Zange fest und ziehen Sie die Einstellmutter mit einem 13-mm-Schlüssel fest.
Sie können die Spitze des Kabels auch an der Stelle festhalten, an der es mit der Feder verbunden ist, indem Sie das Ende mit einer Zange festklemmen.
In diesem Fall sollte der volle Hub des Feststellbremsen-Antriebshebels 4–5 Zähne des Ratschensektors betragen.
Wenn der Hebel vollständig abgesenkt ist, sollten sich die Räder frei drehen, ohne zu blockieren.
In dieser Position ziehen Sie die Sicherungsmutter fest.
Um das vordere Kabel und den Hebel des Feststellbremssystems zu entfernen, senken Sie den Hebel in die untere Position.
Entfernen Sie die Spannfeder.
Verwenden Sie zwei 13-mm-Schlüssel, um die Muttern zu lösen.
Halten Sie die Spitze des vorderen Kabels mit einer Zange fest und lösen Sie mit einem hohen "13"-Kopf gleichzeitig die Einstellmutter und die Sicherungsmutter.
Entfernen Sie die Distanzhülse von der Spitze des vorderen Kabels
Entfernen Sie die hintere Kabelführung.
Entfernen Sie den Splint mit einer Zange
Entfernen Sie die Druckscheibe
Trennen Sie das vordere Kabel vom Feststellbremshebel
In der Kabine lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube an der Seite, mit der das Hebelgehäuse befestigt ist
Lösen Sie die hintere Befestigungsschraube.
Entfernen Sie die Hebelabdeckung.
Entfernen Sie die Dichtung.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die vier Schrauben, mit denen die Hebelhalterung am Boden befestigt ist.
Entfernen Sie den Feststellbremshebel
Um das Antriebskabel des hinteren Feststellbremssystems zu entfernen, trennen Sie dessen Enden von den manuellen Antriebshebeln des hinteren Bremsbelags (siehe Austauschen der hinteren Bremsbeläge).
Entfernen Sie die hintere Kabelführung.
Ziehen Sie die Gummischutzkappe vom Ende des Kabelmantels ab.
Benutzen Sie einen Schraubendreher, um das Ende des Kabelmantels zu bewegen
Wir nehmen es aus dem Loch in der Karosseriehalterung.
Mit einer Zange richten wir das Auge der Hinterachsträgerhalterung gerade aus
Wir holen das Kabel heraus.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Kabelmantelhalter am Bremsschild befestigt ist.
Wir nehmen die Kabelspitze aus dem Loch im Bremsschild.
Entriegeln Sie auf die gleiche Weise das andere Ende des hinteren Kabels.
Entfernen Sie das Antriebskabel des hinteren Feststellbremssystems
Installieren Sie das Kabel in umgekehrter Reihenfolge.
Einstellung der Feststellbremsanlage.
Erhöhung der Möglichkeit, die Feststellbremse einzustellen
Wenn Sie einen Ersatzfaden an der Spitze des vorderen Feststellbremsseils verwendet haben (wie in Abb. a gezeigt), können Sie ein Stück eines geeigneten Rohrs auswählen (Abb. b) und es auf die Spitze unter dem legen Einstellmutter.
Jetzt erhöht sich die Möglichkeit der Anpassung.
Unterlegscheibe zur Sicherung des Feststellbremsseils
Wenn die Feststellbremse nicht mehr "hält", kann die Ursache an losen Beinen der Halterung liegen, die das hintere Bremsgehäuse hält Wespe.
Um den Kabelmantel in der Halterung zu fixieren, können Sie in diesem Fall eine Unterlegscheibe mit Schlitz verwenden, die zwischen Halterung und Mantelhülse eingesetzt werden sollte.
Der Schlitz der Unterlegscheibe sollte "gegen" den Schlitz in der Halterung gerichtet sein.