Schrauben Sie im Motorraum die Muttern ab, mit denen der Kupplungsgeberzylinder befestigt ist (siehe Ausbau des Kupplungsgeberzylinders)
Entfernen Sie den Kupplungsgeberzylinder von den Stehbolzen, ohne Rohr und Schlauch zu trennen.
Trennen Sie in der Kabine die Kabel vom Bremslichtschalter und dem Unterdruckverstärker-Drücker vom Bremspedal (siehe Entfernen des Unterdruckbremskraftverstärkers und Einstellen des Bremspedalspiels)
Entfernen Sie das Kombiinstrument.
Markieren Sie die Position der Kabel an den Zündschalterkontakten.
Trennen Sie die Kabel vom Zündschalter
In der Instrumententafelsteckdose die drei Stecker des Lenkstockschalters trennen
(Sie können diese Anschlüsse identifizieren, indem Sie an den Kabelbäumen des Lenkstockschalters unten an der Lenksäule herumwackeln)
Lösen Sie die Befestigung der Lenkwellenhalterung an der Karosserie.
Senken Sie die Lenksäule mit dem Lenkrad auf den Boden der Kabine ab.
Wir entfernen die Kabelbaumblöcke des Lenkstockschalters aus dem Loch im Querträger der Instrumententafel.
Lösen Sie mit einem 13er-Steckschlüssel die vier Muttern, mit denen die Halterungen der Pedalbaugruppe und des Unterdruckbremskraftverstärkers an der Frontplatte befestigt sind.
In diesem Fall lösen Sie bei einem VAZ-21214-Auto die beiden Muttern auf der rechten Seite, mit denen die Halterungen befestigt sind, und entfernen das Gasantriebspedal (siehe Entfernen des Kabels und des Gasantriebspedals).
Entfernen Sie die Pedalbaugruppe, indem Sie sie relativ zum unteren Kreuzgelenk der Zwischenlenkwelle drehen.
Entfernen Sie mit einer Zange den Splint aus dem Loch im Kupplungspedalstift
Entfernen Sie die Platte mit der Entriegelungsfeder vom Pedalstift.
Trennen Sie die Platte von der Feder und entfernen Sie die Feder
Entfernen Sie den Drücker des Hauptzylinders des Kupplungsausrückantriebs vom Pedalstift
Verwenden Sie einen 10-mm-Schraubenschlüssel, um die Sicherungsmutter des Kupplungspedalwegbegrenzers abzuschrauben
Verwenden Sie denselben Schlüssel, um den Begrenzer abzuschrauben und zu entfernen.
Schrauben Sie mit einem 19er-Schlüssel den Puffer des Bremslichtschalters ab und entfernen Sie ihn.
Halten Sie den Bremslichtschalter mit einem 14er-Schlüssel fest und schrauben Sie die Kontermutter mit einem 19er-Schlüssel ab.
Schrauben Sie den Bremslichtschalter aus dem Halterungsloch.
Trennen Sie mit einem Schraubendreher die Kupplungsservofeder vom Haken.
Entfernen Sie den Haken
Entfernen Sie die Feder.
Lösen Sie mit zwei 19-mm-Schlüsseln die Mutter der Kupplungs- und Bremspedalachsenschraube.
Entfernen Sie die Schraube und die Unterlegscheibe.
Pedale, Bolzenachse und Distanzstück.
Eine innere (Metall) und zwei äußere geteilte (Kunststoff) Buchsen sind in der Nabe jedes Pedals installiert
Wir montieren und installieren die Pedalbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge
Tragen Sie vor dem Zusammenbau Litol-24-Schmiermittel auf die Pedalbuchsen, die Enden der Federn und die Verbindungen der Drücker mit den Pedalen auf.
Führen Sie beim Einbau des Kupplungsgeberzylinders den Drücker in die Zylinderkolbenbuchse ein, setzen Sie den Zylinder auf die Stehbolzen und befestigen Sie ihn mit Muttern.