Reparatur von VAZ-2121
Der VAZ-21213 und seine Varianten sind geländegängige Pkw. Alle Räder sind permanent angetrieben (nicht abschaltbarer Allradantrieb), und es gibt eine Mitteldifferenzialsperre. Die Karosserie ist eine selbsttragende, komplett geschweißte Ganzmetallkonstruktion. Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihen-Viertakt-Benzinmotor; er ist längs vorn eingebaut. Der VAZ-21213 ist mit einem 1,7-Liter-Vergasermotor (Modell 21213) ausgestattet, während der VAZ-21214 über einen 21214-Motor gleichen Hubraums mit Mehrpunkteinspritzung verfügt. (Zuvor war der VAZ-21214 mit einem 21214-Motor mit Zentraleinspritzung und mikroprozessorgesteuerter Zündanlage ausgestattet.) Der für den Export bestimmte VAZ-21215 ist mit einem 1,9-Liter-XUD-9SD-Dieselmotor des Peugeot-Citroën-Konzerns ausgestattet.
Fahrzeuge des Typs VAZ-21214 sind mit einem Dreikomponenten-Abgasreinigungssystem mit Neutralisator ausgestattet.
Der Hauptgrund für den Austausch einer Kette ist eine Überdehnung.
Wenn die Nockenwellenantriebskette stark gedehnt wird, beginnt die Kette bei laufendem Motor zu "rasseln".
- So ersetzen Sie die Kurbelwellendichtringe eines VAZ-21214-Motors
- So zerlegen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines VAZ-21214
- So entfernen und installieren Sie die Kraftwerksstützen VAZ-21214
- So wechseln Sie das Öl und den Filter VAZ-21213, 21214
- So ersetzen Sie die Ölwannendichtung bei einem VAZ-2121-Auto
- So entfernen und reparieren Sie die Ölpumpe eines Niva VAZ-2121-Autos
- So zerlegen Sie die Motoren VAZ-21213 und VAZ-21214
- So montieren Sie die Motoren VAZ-21213 und VAZ-21214
- Ausbau des Kraftwerks aus einem VAZ-21213-, VAZ-21214-Auto
- So ersetzen Sie den Kolben und die Ringe bei einem Niva VAZ-21213, VAZ-21214
