Demontage des Vorderradbremsmechanismus
Hängen Sie das Vorderrad heraus und entfernen Sie es.
Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel, um die Schraube zu lösen, mit der die Schlauchführungshalterungen befestigt sind
Entfernen Sie die Führungen.
Verwenden Sie einen 14-mm-Steckschlüssel, um die Bypass-Schraube des Bremsschlauchs eines Kreises zu lösen.
Entfernen Sie den Schlauch mit der Bypass-Schraube.
Die Schlauchverschraubung ist beidseitig mit Kupferscheiben abgedichtet
Auf die gleiche Weise trennen wir den Bremsschlauch des anderen Kreises
Entfernen Sie den Zylinderblock mit dem Bremssattel (siehe Austausch der vorderen Bremsbeläge).
Entfernen Sie die Bremsbeläge.
Halten Sie den Bremssattel in einem Schraubstock mit weichen Metallbackenbelägen und entfernen Sie die Zylinderblockhalterung mit einem Dorn.
Gleichzeitig vertiefen wir die Zylinderblockhalterung mit einer Stange mit einem Durchmesser von 3–4 mm und beginnen, indem wir mit einem Hammer und einem Kunststoffschläger auf den Zylinderblock schlagen, den Block entlang der Bremssattelführungen zu bewegen .
Bewegen Sie den Zylinderblock um 1,5–2,0 mm und entfernen Sie die Stange.
Verwenden Sie einen Hammer mit einem Kunststoffhammer oder einen Hammer, um den Zylinderblock aus den Bremssattelführungen zu schlagen.
Zylinderblock und Bremssattel.
Entfernen Sie die Klemme und ihre Feder aus der Fassung des Bremszylinderblocks
Die Klemme passt in das Bremssattelloch und begrenzt die Bewegung des Zylinderblocks
Wir montieren und installieren den Vorderradbremsmechanismus in umgekehrter Reihenfolge.
Um die Montage zu erleichtern, entfernen Sie die Fasen von den Führungen des Zylinderblocks mit einer Feile.
Nachdem Sie den Riegel in die Blockaufnahme versenkt haben, setzen Sie den Block in die Nuten des Bremssattels ein.
Verwenden Sie einen Hammer mit einem Kunststoffschläger, um den Zylinderblock einzuschlagen, bis die Halterung in das Bremssattelloch passt.
Um die Führungsleisten zu entfernen, entfernen Sie den oberen Klemmhebel auf die gleiche Weise wie den unteren Hebel
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der das vordere Gehäuse an der Belagführung befestigt ist
Lösen Sie mit einem Meißel die beiden Schrauben, mit denen die Schuhführung am Achsschenkel befestigt ist
Lösen Sie die untere Schraube mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel.
Bequemer ist es, die obere Schraube mit Kopf abzuschrauben
Entfernen Sie das vordere Gehäuse
Entfernen Sie die Padführung.
Die Bremsscheibe und ihr Schutzgehäuse können nur nach Ausbau der Nabe entfernt werden (siehe Austausch der Nabenlager).
Beachten Sie beim Festziehen der Bypass-Schrauben, dass die Position der Bremsschläuche durch die Führungshalterungen bestimmt wird.
Wir führen den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durch und entlüften die Bremsanlage (siehe Artikel „Bremsen entlüften“).