2101-2107(Класс)

Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой

Сбрасываем давление в топливной системе.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи

Сдвигаем защитный силиконовый колпачок с наконечника оболочки троса

Работу проводим на холодном двигателе. Сбрасываем давление в топливной системе.

Давление в топливной рампе проверяем обычным манометром с пределом измерений до 4–6 бар (400–600 кПа)

Регулятор холостого хода можно снять только после демонтажа корпуса дроссельной заслонки