ЗИЛ-5301
Снятие и дефектация рессор автомобиля ЗИЛ-5301
Демонтаж передних и задних рессор производится в одной и той же последовательности
По опыту эксплуатации желательно менять фильтр тонкой очистки через 3 – 4 тыс. км.
Для замены фильтра нам понадобиться ключи «на 13», «на 19», «на 17», кисть, емкость для слива топлива из корпуса 1л.
Установка механизма газораспределения ЗИЛ-5301
Прокладка щита распределения не должна иметь видимых повреждений
Забоины и другие механические повреждения обработанных поверхностей щита 4 распределения не допускаются
Удаление воздуха из системы управления сцеплением ЗИЛ-5301
Гидравлическая система механизма управления сцеплением состоит из главного цилиндра, исполнительного цилиндра с пневматическим усилителем, гибкого шланга и трубопровода
Вариант схемы ЗИЛ-5301 с дополнением под Евро - 2
Схема в вариантном исполнении евро 2
На ЗИЛ-5301 неудобно расположен бачок омывателя.
Неудобства возникают при заправке его.
Сборка и регулировка пневмогидравлического усилителя ЗИЛ-5301
Сборка ПГУ проводится в последовательности, обратной разборке.
Смазать резиновые уплотнения штока поршня и поверхность (см. рис.1) жидкостью НГ-213 ТУ 38.101.129- 75.
