Видалення повітря із системи управління зчепленням ЗІЛ-5301
Гідравлічна система механізму управління зчепленням складається з головного циліндра, виконавчого циліндра з пневматичним підсилювачем, гнучкого шлангу та трубопроводу
Регулювання упорних підшипників кермового механізму ЗІЛ-5301
Для регулювання підшипників необхідно:
Всі деталі регулятора перед збиранням повинні бути чистими, а поверхні, що труться, змащені моторним маслом
Наявність слідів корозії та бруду на поверхні деталей та протирання їх обтиральним матеріалом не допускається.
Регулятор тиску (рис.1) призначений для автоматичного регулювання тиску в пневматичній системі в межах 0,65 - 0,8 МПа, а також для захисту агрегатів пневматичного приводу від забруднення олією та надмірного підвищення тиску при виході з ладу регулюючого пристрою
До робочого місця, на якому буде проводитися розбирання та ремонт кермового механізму, кермовий механізм повинен подаватися лише ретельно очищеним від бруду та промитим зовні гасом або іншою знежирювальною рідиною.
Встановлення передпускового підігрівача на ЗІЛ-5301
Підпусковий підігрівач
Непогано зарекомендував себе передпусковий підігрівач, що випускається у Тюмені.
Складання та встановлення коробки передач ЗІЛ-5301
Складання та встановлення проміжного валу
Встановити в пази валу шпонку 8 і послідовно напресувати на вал попередньо підібрані по шийках шестерню другої передачі (натяг 0,005-0,055 мм), шестерню заднього ходу (посадка від натягу 0,04 мм до зазору 0,01 мм), шестерню та четвертої передач (натяг 0,015-0,065 мм).
