Розбирання пневмогідравлічного підсилювача ЗІЛ-5301
Розбірку пневмогідравлічного підсилювача (ПГУ) для ремонту проводять, як правило, у таких випадках: текти рідини через манжети 29, 33, внаслідок їх розбухання при використанні неякісних рідин; при зношуванні манжети пневматичного поршня 23.
Вірогідність відмови інших деталей невелика
Порядок розбирання
Зняти з ПДУ чохол 36 зі штовхачем 37.
Закріпити ПГУ у лещатах, спрямувавши вгору передній корпус 26.
Вивернути сполучні болти 12(2 шт.), 19 та 25 (5 шт.).
Останнім вивертати болт 19 розташований в районі редуктора.
При цьому слід притримувати корпус 26, оскільки на нього впливають пружини 11 та 22.
Зняти корпус 26, пружини 11 та 22, діафрагму 10 у зборі з сідлом.
Вивернути за допомогою спеціального ключа (рис.↑ ) із заднього корпусу 1 корпус слідкуючого поршня редуктора 4 (див. рис.1).
Вийняти задній корпус 1 підсилювача з лещат.
Зняти стопорне кільце 35 і вийняти з заднього корпусу поршень вимикання зчеплення 34 у зборі, виштовхуючи його за шток, що виступає з боку ущільнення 2.
Зняти зі штока поршня 34 втулку розпору 30, пружину 31, втулку 32 і манжету 33.
Зняти стопорне кільце 21 ущільнення штока поршня вимикання зчеплення та шайбу 28.
Випресувати із заднього корпусу манжету 29 та ущільнення 2 штока поршня вимикання зчеплення.
Зняти з корпусу 2 ущільнення поршня гумові кільця 1 та 3.
На корпусі 1 (див. рис.1) відвернути і зняти перепускний клапан 5 у зборі з ковпачком.
Відвернути гвинти 9 кріплення кришки 8 випускного отвору, зняти кришку та ущільнювач 7 випускного отвору.
Виконувати дві останні операції не обов'язково.
Для розбирання діафрагми редуктора підсилювача треба розстопорити гайку 3 діафрагми редуктора і відвернути її.
Зняти з сідла 4 діафрагми шайбу 2, діафрагму 1, шайбу 6 та прокладку 5. Без необхідності цей вузол не слід розбирати.
Для розбирання слідчого поршня редуктора підсилювача треба зняти з корпусу слідкуючого поршня кільце ущільнювача 3 (див. рис.1).
Вийняти з корпусу 2 (рис.4) слідкуючий поршень 1 у зборі з манжетою та кільцем ущільнювача.
Зняти з поршня 1 кільце ущільнювача 4 і манжету 5.
Вийняти з корпусу 2 слідкуючого поршня упорне кільце 3.
Для розбирання переднього корпусу підсилювача та пневматичного поршня треба вийняти з переднього корпусу кільце ущільнювача 13 (рис.1) сідла діафрагми редуктора, пневматичний поршень 20 підсилювача в зборі.
Зняти з пневматичного поршня 20 манжету 23 та направляючі кільця 27.
Закріпити передній корпус 26 у лещата, направивши вгору кришку підведення повітря 17.
Відвернути болти кріплення кришки (4 шт.), зняти кришку та вийняти клапан редуктора підсилювача 14, знявши регулювальні та ущільнювальні алюмінієві прокладки 16 з двох сторін сідла цього клапана.
Клапан редуктора підсилювача - нерозбірної конструкції; у разі потреби змінюється у зборі.
Промити деталі та вузли підсилювача зчеплення в розчині МС-6, МС-В ТУ 6-15-978-76, обдути їх стисненим повітрям.