Ремонт ЗІЛ-5301
Пристрій передньої осі автомобіля та автобуса показано на малюнку
До робочого місця, на якому буде проводитися розбирання та ремонт кермового механізму, кермовий механізм повинен подаватися лише ретельно очищеним від бруду та промитим зовні гасом або іншою знежирювальною рідиною.
Регулювання або ремонт головної передачі можна проводити, не знімаючи задній міст з автомобіля.
Підтяг підшипників головної передачі, бічний зазор у зачепленні та пляма контакту регулюються на заводі і, як правило, вони не вимагають регулювання під час експлуатації
Органи управління та прилади контролю роботи дизеля
Керування дизелем дистанційне, з місця водія. Монтаж приладів та органів управління дизелем здійснюється споживачем під час встановлення дизеля на автотранспортний засіб
Автомобіль виготовлений та розрахований на експлуатацію при температурах навколишнього середовища від плюс 40 до мінус 40°С, відносної вологості повітря до 80% при 20°С, запиленості повітря до 0,1 г/м 3
Регулювання плям контакту в шестернях головної передачі ЗІЛ-5301
Після регулювання підшипників головної передачі необхідно перевірити зачеплення зубів ведучої та веденої конічних шестерень (на фарбу по плямі контакту) і, якщо потрібно, відрегулювати зачеплення та встановити необхідний зазор між зубами.
