На автомобілях ЗІЛ та їх модифікаціях встановлена механічна, п'ятиступінчаста коробка передач із синхронізаторами (рис.1).
Коробка передач: 1 - первинний вал: 2, 21, 30 і 45 - підшипники: 3, 28, 31 і 47 - стопорні кільця; 4 - кришка заднього підшипника первинного валу: 5 - синхронізатор четвертої та п'ятої передач; 6 – втулка шестерні четвертої передачі; 7 та 40 - зубчаста пара четвертої передачі; 8 і 38 - зубчаста пара третьої передачі: 9 - головка стрижня перемикання першої передачі та передачі заднього ходу': 10 - вилка перемикання другої та третьої передач; 11 - кришка коробки передач: 12 - установча втулка; 13 - кулька фіксатора: 14 - пружина фіксатора; 15 - штифт замкового пристрою стрижнів перемикання передач: 16 • кулька замкового пристрою: 17 - синхронізатор другої та третьої передач: 18 і 34 - зубчаста пара другої передачі: 19 - вилка перемикання першої передачі та передачі заднього ходу; 20 • зубчасте колесо першої передачі та передачі заднього ходу; 22 - хробак приводу спідометра; 23 та 59 - шестерні приводу спідометра: 24 - кришка підшипника вторинного валу; 25 - фланець з відбивачем; 26 - гайка фланця вторинного валу; 27 і 51 - манжети; 29 - гайка проміжного валу; 32 – картер коробки передач; 33 – вторинний вал; 35, 39 та 41 опорні шайби; 36 та 42 - замкові кільця; 37 - зубчасте колесо передачі заднього ходу проміжного валу; 43 -проміжний вал; 44 – шестерня постійного зачеплення: 46 – заглушка; 48 – прокладка; 49 • блокуючий палець: 50 і 53 - роликові підшипники: 52 - стопорна пластина; 54 та 67 - пружини; 55 - вісь блоку зубчастих коліс передачі„ заднього ходу; 56 - блок зубчастих коліс передачі заднього ходу; 57 - пробка контрольно-заливного отвору; 58 -кришка люка відбору потужності: 60 - зливна пробка з магнітом; 61 - сапун: 62 - запобіжник вимкнення першої а. передачі та передачі заднього ходу; 63 - вісь проміжного важеля; 64 - картер наконечника важеля перемикання 1 = передач: 65 - фіксатор важеля: 66 - чохол важеля перемикання передач; 68 - наконечник важеля перемикання передач: 69 • проміжний важіль; 70 - сухар проміжного важеля; 71 - стрижень перемикання першої передачі 5 та передачі заднього ходу; 72 - шток перемикання четвертої та п'ятої передач; 73 - шток перемикання другої та третьої передач: 74 - штуцер вала приводу спідометра; 75 - важіль перемикання передач; 76 – шпонка
Застосування синхронізаторів у коробці передач полегшує керування автомобілем, забезпечує безшумність увімкнення передач та підвищує довговічність зубчастих муфт шестерень.
Слід мати на увазі, що в коробках передач встановлені черв'як 22 і 59 шестерня приводу спідометра, розрахованого на певне передавальне число в задньому мосту.
Тип механічної коробки з п'ятьма передачами для руху вперед і однієї назад
Передавальні числа:
- перша передача 6,45
- друга передача 3,56
- третя передача 1,98
- четверта передача 1,275.
- п'ята передача 1,00 (пряма)
- задній хід 6,15
Максимальний момент, що крутить, переданий коробці передач, Н.м 410
Переключення механічне, важіль, що хитається, встановленим на кришці коробки
Відбір потужності. Від блоку шестерень заднього ходу
Максимальна потужність коробки відбору потужності, кВт (к.с.) 22,08 (30)
Можливі несправності коробки передач
Причина несправності - спосіб усунення
Утруднене включення всіх передач, передача заднього ходу та перша передача включаються зі скреготом
Мости з бортовими передачами (рис. 1 та 2) встановлюються комплектно (передній та задній) на модифікації автомобілів сімейства УАЗ–31512 з одночасною заміною заднього карданного валу
