Зазвичай вібрація на ЗІЛ-5301 максимально відчувається на швидкості 60-70 км/год
Якщо виникає вібрація під час руху ЗІЛ-5301:
Насамперед потрібно перевірити кріплення коліс та стан гуми.
При ослабленні колеса відразу виникає вібрація. Через поганий стан гуми може також виникнути вібрація.
Обов'язково потрібно ставити гуму однакової висоти для спарених коліс.
Добре зарекомендувала гума, на якій конкретно написано «Бичок».
Далі дивимося стан карданної передачі.
Оглядаємо підвісний підшипник та хрестовини.
Оглядаємо кріплення самого кардана.
Перевіряємо кріплення коробки передач.
Коробка передач повинна бути добре прикручена.
Після поїздки поганою дорогою потрібно перевірити затягування півосей задніх коліс. Також потрібно обов'язково перевірити затягування скоби передніх супортів.
Якщо попередні пункти не видалили вібрацію:
Дивимося затягування підшипників коліс. Можливо, ослаблення якоїсь маточини колеса і виникає вібрація.
Перевіряємо люфт у зчленуванні кардан – редуктор.
Так само вібрація може виникнути через руйнування диференціала і знос зубчастої пари редуктора. (На цю тему потрібно дивитися статті з ремонту редуктора заднього моста).
Відкриваємо захист зчеплення та перевіряємо затягування кошика зчеплення та загальний стан механізму зчеплення.
В основному це всі пункти виявлення причин вібрації.
Незначна вібрація може виникнути через дисбаланс коліс та дисбаланс кардану та маховика.
