• Додому
    • карта сайту
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Системи
    • Двигуни
  • пошук

Оберіть свою мову

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

автомобіль МАЗ

Автомобіль МАЗ виробництва Мінського автозаводу.

Трихосний автомобіль-тягач із приводом на середній та задній мости та двовісний із приводом на задній міст забезпечені сідельно-зчіпним пристроєм та призначені для перевезень у складі автопоїзда різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені у технічній характеристиці.

Трихосний автомобіль-тягач може бути оснащений гідрообладнанням для роботи зі спеціалізованими та самоскидними напівпричепами.

Тривісний вантажний автомобіль та двовісний вантажний автомобіль мають металеву платформу з відкидними бічними та заднім бортом і призначені для перевезень різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені в технічній характеристиці.

Вантажні автомобілі можуть поставлятися обладнані тентом та у вигляді шасі без вантажної платформи.

Передбачено комплектацію автомобіля для перевезення лісоматеріалів у сортиментах довжиною від 2,0 до 6,0 м, що укладаються на спеціальному майданчику, встановленому на шасі автомобіля.

Трихосний автомобіль-самоскид з металевим кузовом, що перекидається за допомогою гідравлічного механізму, призначений для перевезень нерудних будівельних сипучих вантажів: піску, гравію, грунту, щебеню, піщано-гравійної суміші по дорогах не загального користування, що допускають максимальну масу на візок 26 т. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з підвищеним об'ємом кузова для перевезення зерна, тріски та інших легковагих сипучих вантажів.

Автомобілі можуть випускатися з великою або малою кабіною, кузовом із заднім бортом або ковшового типу.

Автомобілі можуть поставлятися без кузова та механізмів перекидання для комплектації різним обладнанням.

Автомобілі-тягачі призначені для експлуатації з напівпричепом, що мають приєднувальні розміри за ГОСТ 12105-74, зчіпний шворень класу Н50 відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №55, пневмоводи за ГОСТ Р50023-92, з'єднання роз'ємні електричних ланцюгів за ГОСТ 9 відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН №13.

Вантажні автомобілі призначені для експлуатації з причепом, що має зчіпну петлю класу D50, що забезпечує беззазорне зчеплення.

Ремонт передньої осі та рульових тяг МАЗ

Поперечний кут нахилу шворня 5˚, а також кут розвалу коліс 1˚ забезпечуються виготовленням деталей передньої осі. Ці кути не регулюються.

  1. Ремонт рами автомобіля МАЗ
  2. Ремонт регулятора ТНВД МАЗ
  3. Ремонт ресорної підвіски МАЗ
  4. Ремонт стартера СТ 103А-01автомобіля МАЗ
  5. Ремонт турбокомпресора МАЗ
  6. Ремонт шатунно-поршневої групи ЯМЗ-650
  7. Розбирання дизеля ЯМЗ-236, 238 авто МАЗ
  8. Розбирання коробки передач МАЗ
  9. Система електропостачання авто МАЗ
  10. Система змащення ЯМЗ-650
  11. Система охолодження МАЗ
  12. Система пуску автомобіля МАЗ
  13. Система світлової сигналізації МАЗ
  14. Система упорскування палива ЯМЗ-650
  15. Система управління пневмопідвіскою МАЗ
  16. Складання дизеля ЯМЗ-236/238 авто МАЗ
  17. Складання дизеля ЯМЗ-650
  18. Складання КПП автомобіля МАЗ
  19. Схема передпускового підігрівача МАЗ
  20. Схеми пневмоприводу гальм МАЗ

Сторінка 64 із 93

  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68