• Додому
    • карта сайту
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Системи
    • Двигуни
  • пошук

Оберіть свою мову

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

автомобіль МАЗ

Автомобіль МАЗ виробництва Мінського автозаводу.

Трихосний автомобіль-тягач із приводом на середній та задній мости та двовісний із приводом на задній міст забезпечені сідельно-зчіпним пристроєм та призначені для перевезень у складі автопоїзда різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені у технічній характеристиці.

Трихосний автомобіль-тягач може бути оснащений гідрообладнанням для роботи зі спеціалізованими та самоскидними напівпричепами.

Тривісний вантажний автомобіль та двовісний вантажний автомобіль мають металеву платформу з відкидними бічними та заднім бортом і призначені для перевезень різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені в технічній характеристиці.

Вантажні автомобілі можуть поставлятися обладнані тентом та у вигляді шасі без вантажної платформи.

Передбачено комплектацію автомобіля для перевезення лісоматеріалів у сортиментах довжиною від 2,0 до 6,0 м, що укладаються на спеціальному майданчику, встановленому на шасі автомобіля.

Трихосний автомобіль-самоскид з металевим кузовом, що перекидається за допомогою гідравлічного механізму, призначений для перевезень нерудних будівельних сипучих вантажів: піску, гравію, грунту, щебеню, піщано-гравійної суміші по дорогах не загального користування, що допускають максимальну масу на візок 26 т. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з підвищеним об'ємом кузова для перевезення зерна, тріски та інших легковагих сипучих вантажів.

Автомобілі можуть випускатися з великою або малою кабіною, кузовом із заднім бортом або ковшового типу.

Автомобілі можуть поставлятися без кузова та механізмів перекидання для комплектації різним обладнанням.

Автомобілі-тягачі призначені для експлуатації з напівпричепом, що мають приєднувальні розміри за ГОСТ 12105-74, зчіпний шворень класу Н50 відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №55, пневмоводи за ГОСТ Р50023-92, з'єднання роз'ємні електричних ланцюгів за ГОСТ 9 відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН №13.

Вантажні автомобілі призначені для експлуатації з причепом, що має зчіпну петлю класу D50, що забезпечує беззазорне зчеплення.

Ремонт насосу НШ-32 авто МАЗ

Насос гідропідсилювача керма автомобіля МАЗ

Насос шестеренного типу НШ-32У складається з корпусу 6 (рис. 1) та розміщених у ньому двох шестерень: ведучої 7 та веденої 9, що обертаються в бронзових втулках

  1. Ремонт паливопідкачувального насоса МАЗ
  2. Ремонт переднього провідного мосту МАЗ
  3. Ремонт передньої осі та рульових тяг МАЗ
  4. Ремонт рами автомобіля МАЗ
  5. Ремонт регулятора ТНВД МАЗ
  6. Ремонт ресорної підвіски МАЗ
  7. Ремонт стартера СТ 103А-01автомобіля МАЗ
  8. Ремонт турбокомпресора МАЗ
  9. Ремонт шатунно-поршневої групи ЯМЗ-650
  10. Розбирання дизеля ЯМЗ-236, 238 авто МАЗ
  11. Розбирання коробки передач МАЗ
  12. Система електропостачання авто МАЗ
  13. Система змащення ЯМЗ-650
  14. Система охолодження МАЗ
  15. Система пуску автомобіля МАЗ
  16. Система світлової сигналізації МАЗ
  17. Система упорскування палива ЯМЗ-650
  18. Система управління пневмопідвіскою МАЗ
  19. Складання дизеля ЯМЗ-236/238 авто МАЗ
  20. Складання дизеля ЯМЗ-650

Сторінка 61 із 93

  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65