Главный цилиндр подлежит ремонту или замене когда не удерживается давление в приводе выключения сцепления (при плавном нажатии педаль доходит до упора, а сцепление не выключается)
Генераторы 1631.3701 или 192.3771 не имеют встроенного регулятора напряжения и работают совместно с транзисторным регулятором напряжения типа 13.3702–01, имеющим электронную защиту от короткого замыкания в цепи обмотки возбуждения генератора
На автомобиле применена независимая шкворневая передняя подвеска
Периодичность замены масла и фильтрующего элемента 60 тысяч км пробега но не реже, чем через каждые два года эксплуатации автомобиля
Открыть крышку диагностического разъема 2 (рис. 1) и замкнуть контакты 10 и 12 (вилка-перемычка технологическая)
Наименование (№ детали)
Манжета передняя коленчатого вала 53-1005034 404.1005034*
Перед сборкой двигателя необходимо все его детали очистить от нагара и смолистых отложений
Периодичность замены элемента воздушного фильтра 10 тысяч километров
При частой езде по пыльным дорогам нужно чаще менять фильтрующий элемент
Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя
Снимаем аккумуляторную батарею
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления ГАЗ-3110
Рабочий цилиндр привода сцепления обычно снимают и ремонтируют при появлении дефектов связанных с выжимом сцепления
Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями, расположенными в двух блоках на панели приборов
Резиновые втулки заменяем при их износе
Автомобиль имеет две независимые тормозные системы: рабочую и стояночную
Замена радиатора автомобиля ГАЗ-3110
Радиатор охлаждения двигателя автомобиля снимаем для промывки или для ремонта и замены
Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить пять основных неисправностей стартера:
В рулевом механизме со встроенным гидроусилителем вместо ролика на валу сошки нарезан трехзубый сектор, а роль червяка выполняет винт, связанный с поршнем-рейкой, установленный на двух упорных подшипниках, преднатяг которых регулируется гайкой
Все детали шатунно-поршневой группы делятся на категории и индивидуально подбираются друг к другу
