Motores
En el motor VAZ-21126, la unión entre la tapa y la culata se sella con un sellador aplicado a las superficies de contacto de las piezas.
La boquilla del motor diésel YaMZ-238 es de tipo cerrado, con atomizador de múltiples orificios y control hidráulico de elevación de la aguja
Los cables de alto voltaje están hechos de cable PV PPV con un diámetro de 8 mm
Una hélice de alambre de nicrom se enrolla en un núcleo con un relleno de ferrita
En el motor mod. 406 la bomba de aceite es accionada por un eje intermedio, para motor mod. 402 la bomba y el distribuidor de encendido son accionados por el árbol de levas
Para sellar la unión entre las bridas de la culata y el colector de admisión, así como entre las bridas del conjunto del acelerador y el colector de admisión, se instalan anillos de sellado en las ranuras de los tubos del colector de admisión