Motores
Existen numerosos motores de combustión interna que funcionan con gasolina, diésel, propano o gas natural; vehículos híbridos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible de hidrógeno y vehículos totalmente eléctricos. Los vehículos de combustión tienen una ventaja debido a su autonomía limitada y al alto coste de las baterías. Algunas opciones requieren una red de estaciones de recarga o repostaje.
Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición breve de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un viaje largo bajo carga.
- Características del motor Kamaz-740.30-260
- Bloque de cilindros y accionamiento de unidades de motor KAMAZ-740.30-260
- Mecanismo de manivela del motor Kamaz-740.30-260
- Mecanismo de distribución de gas de diesel KAMAZ 740.30-260
- Montaje del bloque de cilindros del motor G4KD y G4KE
- Desmontaje e instalación de la culata del motor de 2,0 litros. - G4KD y 2,4 litros. – G4KE
- Pares de apriete para conexiones roscadas YaMZ-238
- Posibles fallos de funcionamiento del motor YaMZ-238
- Mal funcionamiento de los empujadores hidráulicos del motor VAZ-21126
- Continuación del artículo "Fallas en el motor VAZ-21114"
