Motores
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Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición breve de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un viaje largo bajo carga.
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En la Figura 1 se muestra una bomba de combustible de alta presión (HPF) del tipo “Compact-40” con un sistema de control electrónico (ECS) ensamblado con un mecanismo actuador, una bomba de cebado de combustible y un embrague amortiguador.
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Drene el aceite del motor. Lavamos el motor y lo instalamos sobre un soporte o soporte de desmontaje
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El riel de combustible se retira para reemplazar inyectores y reparar la culata, así como para reemplazar el riel en sí.
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Reparación de eje intermedio ZMZ-406
El eje intermedio acciona la bomba de aceite