Reparación de automóviles Lada Kalina
Para comprobar el estado de los rodamientos de la rueda, es necesario colgar la rueda y girarla con la mano
La rueda debe girar uniformemente, sin atascarse ni golpearse
Por seguridad y para prolongar la vida útil de los neumáticos, es necesario mantener la presión requerida en ellos, controlarla periódicamente y llevarla a la normalidad
El combustible se suministra desde un depósito instalado debajo de la parte inferior en la zona del asiento trasero
La transmisión automática utiliza aceite de transmisión GenuineEJ-1 ATF (suministrado por JX Nippon Oiland Energy Corporation) de acuerdo con el actual “Codificador de materiales principales y auxiliares utilizados en el mantenimiento y reparación de automóviles Lada” K 3100.25100.00018
Antes de retirar cualquier sensor o unidad de control del motor, es necesario desconectar el terminal negativo de la batería.
Si con el motor en marcha se escucha un fuerte ruido de un rodamiento al girar en la zona debajo de las tapas de las correas de distribución delanteras, se debe comprobar el estado del rodillo tensor y sustituirlo si es necesario
La suspensión trasera del coche es semiindependiente, realizada sobre una viga elástica con brazos arrastrados, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos de doble efecto
