Si con el motor en marcha se escucha un fuerte ruido de un rodamiento al girar en la zona debajo de las tapas de las correas de distribución delanteras, se debe comprobar el estado del rodillo tensor y sustituirlo si es necesario
Esto se puede hacer sin quitarse el cinturón.
El rodillo también debe reemplazarse durante el reemplazo de rutina de la correa de distribución (artículo - “Reemplazo de la correa de distribución”).
Reemplazo del rodillo de sincronización por rodillo tensor
Retire la cubierta de la correa de distribución delantera
Al reemplazar el rodillo tensor sin quitar la correa de distribución, existe el riesgo de que la correa salte sobre los dientes de la polea, lo que provocará un cambio en la sincronización de la válvula.
Por lo tanto, antes de aflojar la tensión de la correa, alinee la marca en la polea del árbol de levas con el saliente de la cubierta de la correa trasera (consulte el artículo - "Correa de distribución - Reemplazo").
Después de instalar el rodillo, la marca no debe moverse.
Afloje la tuerca que sujeta el rodillo tensor y desenrosque completamente.
Retirar el rodillo del pasador, manteniendo la correa tensa.
Instale un nuevo rodillo en el perno y asegúrelo con una tuerca y una arandela, evitando que la tensión de la correa se debilite.
Ajustar la tensión de la correa de distribución
Instalación de la cubierta de la correa de distribución delantera.
Reemplazo de un rodillo impulsor de sincronización por un tensor automático
Preparamos el coche para el trabajo.
Retire la cubierta de la correa de distribución delantera superior
Después de aflojar la tensión de la correa de distribución, existe el riesgo de que la correa salte sobre los dientes de la polea, lo que provocará un cambio en la sincronización de la válvula.
Por lo tanto, antes de liberar la tensión de la correa, girando el cigüeñal, alinee la marca en la polea del árbol de levas con el saliente de la tapa de la correa trasera.
Después de instalar el rodillo, las marcas no deben moverse.
Utilizando una llave de 15 mm, desatornillando media vuelta el perno de montaje del tensor automático, aflojamos la tensión de la correa de distribución.
Desatornille el perno de montaje del tensor y retírelo junto con el perno
Instalación
Instale el tensor automático sin apretar el perno de sujeción.
Colocamos la correa de distribución sobre el rodillo tensor, nos aseguramos de que coincidan las marcas y ajustamos la tensión
Instale las piezas extraídas en el orden inverso al de extracción.