La válvula de purga del recipiente está instalada en la carcasa del filtro de aire
La necesidad de inspección y reemplazo puede determinarse mediante el código de falla.
Para completar el trabajo necesitarás un multímetro y trozos de cable.
Extracción y comprobación de la válvula de purga del recipiente
Preparamos el coche para el trabajo.
Habiendo liberado el bloqueo, desconecte el bloque del mazo de cables de la válvula de purga del recipiente (la foto lo muestra sin la cubierta del filtro de aire para mayor claridad).
Con la ayuda de un destornillador soltamos el bloqueo, moviendo la válvula hacia arriba y la retiramos del soporte.
Apretando la abrazadera, retiramos la punta del tubo de la boquilla de la válvula.
Con un destornillador Phillips, afloje la abrazadera que sujeta la manguera al tubo de la válvula de purga del recipiente.
Con un destornillador, retire la válvula del adsorbedor.
Aplicamos tensión de 12 V desde la batería a los terminales de válvulas (“+” al terminal 2, “-” al terminal 1).
Para evitar un cortocircuito durante la siguiente operación, una de las sondas debe estar aislada con un tubo de PVC.
Cuando se aplica voltaje a los terminales, la válvula debe abrirse con un clic característico.
La válvula defectuosa debe ser reemplazada.
Instalación
Instale la válvula en el orden inverso al desmontaje.
