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Reparación GAZ-66

El GAZ-66-11 es un vehículo de dos ejes con tracción total.
Está diseñado para transportar personas y diversas cargas en todo tipo de carreteras y terrenos. Está diseñado para operar a temperaturas ambiente de +50 a -45 °C.
Puede remolcar un remolque GKB-8302. Es una versión modernizada del GAZ-66-01, que ofrece mayor fiabilidad y durabilidad, eficiencia de combustible, viabilidad operativa y seguridad estructural.
Al igual que el GAZ-66-01, ofrece un excelente rendimiento y capacidad todoterreno, gracias a la mayor relación potencia-peso, la distribución uniforme de la carga por eje, el uso de neumáticos 320-457 (12.00-18) con presión ajustable y la instalación de un diferencial de levas en los ejes motrices.
La Planta de Gorki produce el GAZ-66-11; el GAZ-66-12 con cabrestante; el GAZ-66-14 con equipo eléctrico blindado; GAZ-66-15 - con cabrestante y equipo eléctrico blindado.

Reparación y ajuste del eje delantero del automóvil GAZ-66

La estructura del eje delantero se muestra en la Fig. 1.

El engranaje principal y el diferencial de los ejes motrices trasero y delantero son los mismos, con excepción del dispositivo de admisión de aceite de los cojinetes del eje del piñón de transmisión, que no se utiliza en el eje delantero

  1. Reparación del eje trasero GAZ-66, GAZ-53
  2. Diseño y mal funcionamiento del eje trasero GAZ-53, GAZ-66
  3. Diseño y reparación de transmisión cardán GAZ-66, GAZ-53
  4. Montaje de la caja de cambios GAZ-66, GAZ-53
  5. Desmontaje de la caja de cambios de los automóviles GAZ-66, GAZ-66-02, GAZ-53
  6. Comprobación, desmontaje y montaje de la caja de transferencia GAZ-66
  7. Reparación e instalación de la culata GAZ-66, GAZ-53
  8. Distribuidor rompedor R13-B, R105

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