Preparación y lavado de piezas del motor

El bloque del motor debe lavarse (Fig. 1)

Preparación de unidades y piezas para el montaje del motor ZMZ-53

Preparación de piezas del motor para el montaje.

Preparación de unidades y piezas para el montaje del motor ZMZ-53

Presione el sello de aceite del cigüeñal delantero en la cubierta delantera (Fig. 2).

Preparación de unidades y piezas para el montaje del motor ZMZ-53

Hay un limitador de velocidad del motor en el exterior de la cubierta frontal (Fig. 3).

Retiramos todo el interior del limitador de revoluciones e instalamos una junta sólida y la apretamos con la carcasa.

Atornille los pernos en la cubierta frontal para asegurar la bomba de combustible

En la fábrica, la bomba de combustible está fijada con pernos. Instalamos pernos prisioneros (Fig. 4), lo que eliminará problemas innecesarios durante el funcionamiento posterior.

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Sucede que cuando se pierde un perno, se instala un perno más grande y este perno se apoya contra el engranaje del árbol de levas, lo que provoca el desgaste del engranaje del árbol de levas (Fig. 5)

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Preparación del cigüeñal. Si el eje está perforado, sople los canales después de perforarlos con aire comprimido.

Apretamos los tapones tecnológicos de los canales de aceite (Fig. 6).

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Avellanamos los agujeros en el eje utilizando una bola de un rodamiento (de modo que no queden bordes afilados en la parte de trabajo del rodamiento del eje (Figura 7)).

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En la parte trasera del cigüeñal se puede aplicar una rosca de drenaje de aceite en el lugar donde el eje es presionado por la empaquetadura (Fig. 8). Esto aumenta la rigidez de esta articulación.

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Inspeccionamos y rectificamos el árbol de levas si es necesario (Figura 9)

Preparación de unidades y piezas para el montaje del motor ZMZ-53

Si quitamos el interior del limitador de revoluciones, entonces modificamos el perno que fija el engranaje de transmisión del árbol de levas

Con una amoladora cortamos el engarce de la bandera y retiramos la bandera y el resorte. Obtendrás el perno 2, como en la imagen (Figura 10)

Esto se hace para que la bandera del perno no descanse contra la junta sólida debajo de la carcasa del limitador de revoluciones.

Perno de montaje del engranaje del árbol de levas: 1 - perno de fábrica; 2 - perno modificado

Para evitar errores al momento de montar e instalar engranajes, es necesario tener en cuenta que la marca en el engranaje del cigüeñal se encuentra en el diente 12, contando desde el diente opuesto a la ranura para la chaveta en sentido antihorario (Figura 11).

Marcas de ajuste entre los engranajes: 1 - diente del engranaje del cigüeñal opuesto a la ranura para la chaveta; 2 - el duodécimo diente del engranaje del cigüeñal, contando en sentido antihorario; 3 - Riesgo entre los dientes del engranaje del árbol de levas

Presionamos los casquillos babbitt del árbol de levas (por supuesto, se pueden utilizar casquillos de acero-aluminio) (Figura 12)

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Para presionar los bujes, utilice el dispositivo (Figura 13)

Dispositivo para introducir a presión los casquillos del árbol de levas