Қозғалтқыш бөлшектерін дайындау және жуу
Қозғалтқыш блогын жуу керек (1-сурет)
Қозғалтқыш бөлшектерін жинауға дайындық.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын алдыңғы қақпаққа басамыз (Cурет 2).
Сыртында, алдыңғы қақпақта қозғалтқыш жылдамдығын шектегіш бар (Cурет 3).
Жылдамдық шектегіштің барлық ішкі бөліктерін алып тастаймыз және қатты тығыздағышты салып, корпуспен тартамыз.
Жанармай сорғысын алдыңғы қақпаққа орнатуға арналған шпилькаларды бұрап аламыз
Зауытта жанармай сорғысы бұрандалармен бекітілген. Біз шпилькаларды орнатамыз (Cурет 4), бұл кейінгі жұмыс кезінде қажетсіз ақауларды жояды.
Болт жоғалған кезде үлкенірек болт орнатылады және бұл болт таратқыш білігінің берілісіне тіреледі, бұл таратқыш білік тетігінің тозуына әкеледі (Cурет 5)
Иінді білікті дайындау. Егер білік тесілген болса, онда сығылған ауамен бұрғылаудан кейін арналарды үрлейміз
Мұнай арналарының технологиялық тығындарын бұрап аламыз (6-сурет).
Біліктегі саңылауларды мойынтіректен шармен қарсы аламыз (білік подшипниктің жұмыс бөлігінде өткір жиектер болмайтындай (7-сурет)).
Иінді біліктің артқы жағында, білік орауышқа қысылған жерде маймен күресетін жіпті қолдануға болады (сур. 8). Бұл осы буынның тығыздығын арттырады.
Қажет болса таратқыш білікшені тексеріңіз және ұнтақтаңыз (9-сурет)
Егер жылдамдықты шектегіштің ішкі бөлігін алып тастасақ, онда таратқыш білігінің берілісін бекітетін болтты өзгертеміз
Жалаушаның айналуын кесіп, жалауша мен серіппені алып тастау үшін тегістеуішті пайдаланыңыз. 2-болтты, суреттегідей алыңыз (10-сурет)
Бұл болт жалауы айналымды шектегіш корпусының астындағы қатты тығыздағышқа тірелмейтіндей етіп жасалады.
Тісті доңғалақтарды құрастыру және орнату кезінде қателеспеу үшін иінді біліктің берілісіндегі белгі сағат тіліне қарсы кілтке арналған саңылауға қарама-қарсы тістен бастап санағанда 12-ші тісте екенін ескеру қажет (11-сурет) .
Біз таратқыш біліктің баббит втулкаларын басамыз (әрине, болат-алюминий төлкелерін пайдалануға болады) (12-сурет)
Втулкаларды басу үшін құралды қолданамыз (13-сурет)
