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Reparación GAZ-66

El GAZ-66-11 es un vehículo de dos ejes con tracción total.
Está diseñado para transportar personas y diversas cargas en todo tipo de carreteras y terrenos. Está diseñado para operar a temperaturas ambiente de +50 a -45 °C.
Puede remolcar un remolque GKB-8302. Es una versión modernizada del GAZ-66-01, que ofrece mayor fiabilidad y durabilidad, eficiencia de combustible, viabilidad operativa y seguridad estructural.
Al igual que el GAZ-66-01, ofrece un excelente rendimiento y capacidad todoterreno, gracias a la mayor relación potencia-peso, la distribución uniforme de la carga por eje, el uso de neumáticos 320-457 (12.00-18) con presión ajustable y la instalación de un diferencial de levas en los ejes motrices.
La Planta de Gorki produce el GAZ-66-11; el GAZ-66-12 con cabrestante; el GAZ-66-14 con equipo eléctrico blindado; GAZ-66-15 - con cabrestante y equipo eléctrico blindado.

Diseño y mal funcionamiento del eje trasero GAZ-53, GAZ-66

La estructura del eje trasero de los vehículos GAZ-53A y GAZ-66 se muestra en la Fig. 1 y 2.

Para aumentar la durabilidad, los ejes están equipados con un engranaje principal hipoide. El engranaje impulsor está desplazado hacia abajo 32 mm respecto al engranaje impulsado.

  1. Diseño y reparación de transmisión cardán GAZ-66, GAZ-53
  2. Montaje de la caja de cambios GAZ-66, GAZ-53
  3. Desmontaje de la caja de cambios de los automóviles GAZ-66, GAZ-66-02, GAZ-53
  4. Comprobación, desmontaje y montaje de la caja de transferencia GAZ-66
  5. Reparación e instalación de la culata GAZ-66, GAZ-53
  6. Distribuidor rompedor R13-B, R105

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