Reparatur des GAZ-66
Der GAZ-66-11 ist ein zweiachsiges Allradfahrzeug.
Er ist für den Transport von Personen und Gütern aller Art auf unterschiedlichem Terrain und Straßen konzipiert. Er ist für den Betrieb bei Umgebungstemperaturen von +50 °C bis -45 °C ausgelegt.
Er kann einen Anhänger vom Typ GKB-8302 ziehen. Er ist eine modernisierte Version des GAZ-66-01 und bietet verbesserte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, Kraftstoffeffizienz, einfachere Fertigung und erhöhte strukturelle Sicherheit.
Wie der GAZ-66-01 zeichnet er sich durch hervorragende Fahrleistungen und Geländegängigkeit aus. Diese werden durch das erhöhte Leistungsgewicht, die gleichmäßige Achslastverteilung, die Verwendung von 320-457 (12.00-18)-Reifen mit einstellbarem Reifendruck und den Einbau eines Nockendifferenzials in den Antriebsachsen gewährleistet.
Das Gorki-Werk produziert den GAZ-66-11; den GAZ-66-12 mit Seilwinde; den GAZ-66-14 mit geschirmter elektrischer Ausrüstung; GAZ-66-15 – mit Seilwinde und abgeschirmter elektrischer Ausrüstung.
Der Ausbau des Hauptbremszylinders des Fahrzeugs GAZ-53A muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen
- Reparatur und Einbau des Zylinderkopfes GAZ-66, GAZ-53
- Reparatur und Einstellung der Vorderachse des Autos GAZ-66
- Reparatur und Überprüfung des hydraulischen Vakuumbremskraftverstärkers GAZ-66, GAZ-53
- So stellen Sie die Motorventile GAZ-66, GAZ-53 ein
- Technische Eigenschaften der Autos GAZ-66, GAZ-53
- Überprüfung, Demontage und Montage des Verteilergetriebes GAZ-66
- Unterbrecherverteiler R13-B, R105
- Vorbereitung von Komponenten und Teilen für die Montage des ZMZ-53-Motors
- Wartung und Reparatur des Generators des Autos GAZ-66, GAZ-53
- Wartung und Reparatur des Motorkühlsystems GAZ-66, GAZ-53
- Wartung, Reparatur und Fehlfunktion des GAZ-66-Kompressors