In diesem Artikel schauen wir uns im Detail an, wie man einen Ölfilter mit einem Abstandshalter zusammenbaut
Vollstrom-Ölfilter mit austauschbarem Filterelement "Regotmas 440A-1-06"
Das Filterelement muss bei jedem Motorölwechsel ausgetauscht werden
Auf die Demontage des Filters verzichten wir in diesem Artikel, da es praktisch nichts Kompliziertes gibt.
Schrauben Sie den oberen Teil mit den Händen oder einem Schraubenschlüssel ab und entfernen Sie das Filterelement
Anschließend den Anschlussstutzen abschrauben und das Distanzstück entfernen.
Wir waschen alle Teile außer dem Papierelement (das Papierelement wird entsorgt).
Montieren Sie eine Feder an der Mittelstange der oberen Filterkappe
Montieren Sie eine Stützscheibe an der Stange und der Feder
- Installieren Sie den Gummidichtring mit dem konvexen Teil nach oben
Setzen Sie das Papierfilterelement ein
- Setzen Sie eine Gummidichtung in den unteren Teil des Filtergehäuses ein
- Setzen Sie den Gummi-O-Ring ein
- Bringen Sie die untere Kappe an, setzen Sie die Unterlegscheibe auf und ziehen Sie die Mutter fest, indem Sie mit der Hand auf den unteren Teil des Filters drücken
Wenn Sie den Filterabstandshalter entfernt haben (normalerweise geschieht dies während der Motorreparatur oder der vollständigen Demontage des Filters), installieren Sie die Dichtung
Montieren Sie den Gummiring aus dem Reparatursatz auf dem Verbindungsstück
Natürlich ist es besser, einen Ring mit einer Stanze aus einem Stück Leder zu schneiden (eine zuverlässige, altmodische Methode, die die Möglichkeit von Undichtigkeiten in diesem Zusammenhang verringert)
Wir installieren eine paranitische Dichtung am Flansch des Einlassrohrs
Montieren Sie den Filterabstandshalter am Ansaugkrümmer und befestigen Sie das Verbindungsstück, ohne es festzuziehen
Verbinden Sie das Ölablassrohr mit dem Filterabstandshalter und ziehen Sie dann die Verbindungsarmatur fest
O-Ring mit Motoröl schmieren
Setzen Sie den Filter selbst ein und ziehen Sie ihn von Hand fest, bis sich die Dichtung zusammenzudrücken beginnt, und drehen Sie ihn dann um 0,5 ± 1 Umdrehung.
Beim Einbau von Dichtungen mit einer dünnen Schicht Motoröl schmieren
Schrauben Sie die Nippelmuttern der Filterrohre nicht zusammen mit dem Adapteranschlussstück ab oder ziehen Sie sie nicht fest. In diesem Fall ist es notwendig, den Beschlag zunächst mit einem Schlüssel zu fixieren
Das Filterelement muss sofort ausgetauscht werden, wenn bei laufendem Motor ein charakteristisches Pfeifen durch die Betätigung des Bypassventils im Distanzstück auftritt
Sie können keine Filterelemente aus einem Kamaz-Fahrzeug verwenden, da diese aufgrund ihrer hohen Höhe am oberen Teil des Filtergehäuses anliegen und kein Öl durchlassen.