2101-2107(Класс)

Сжатие пружин левой и правой сторон передней подвески должно быть одинаковое. Иначе закрученная штанга, распрямившись, может нанести травму

Вывешиваем и снимаем колесо

Ключом «на 22» отворачиваем самоконтрящуюся гайку с шарового пальца верхней опоры

Принцип действия амортизатора основан на создании повышенного сопротивления раскачивания кузова за счет принудительного перетекания жидкости через малые проходные сечения в клапанах

Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть равна 360 мм

Вывешиваем и снимаем переднее колесо

Отворачиваем болты крепления верхней шаровой опоры (Шаровые опоры ВАЗ-2107 замена)

Вывешиваем и снимаем колесо

Ключом «на 22» отворачиваем две самоконтрящиеся гайки с оси нижнего рычага и снимаем упорные шайбы

Для замены нижнего рычага снимаем амортизатор, пружину, отсоединяем нижнюю шаровую опору от поворотного кулака и конец штанги стабилизатора от нижнего рычага, смотрим соответствующие статьи:

Замена поперечины передней подвески ВАЗ-2107

Для снятия поперечины вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса, штангу стабилизатора, амортизаторы, пружины и отсоединяем от поперечины нижние рычаги смотрим соответствующие статьи: