автомобіль Камаз

Пристрій та робота апаратів допоміжного гальма Камаз

Допоміжне гальмо (іноді його називають моторним гальмом-уповільнювачем) служить для зменшення навантаженості та температури гальмівних механізмів робочого гальма.

Технічне обслуговування мостів автомобіля Камаз

Основними операціями технічного обслуговування мостів є перевірка герметичності з'єднань, мастило редукторів та регулювання підшипників та зачеплення шестерень.

У процесі експлуатації автомобіля потрібно звертати увагу на відхилення від норми, що з'являються в роботі двигуна: стуки, перебої, втрати потужності, утруднення при пуску

Вторинний вал коробки передач Камаз

Вторинний вал 8 має дві опори: роликовий підшипник, встановлений у гнізді первинного валу, та кульковий підшипник, розташований у гнізді заднього торця картера та закріплений від осьових переміщень стопорним кільцем, встановленим у канавці його зовнішнього кільця

З'єднання всіх споживачів із джерелом живлення виконано за однопровідною схемою, за винятком плафона освітлення речового ящика, виведення «—» якого виведено на панель запобіжників

Привід зчеплення автомобіля КамАЗ

Привід зчеплення дистанційний, гідравлічний з пневмопідсилювачем.

Пневмопідсилювач істотно полегшує вимикання та утримання у вимкненому стані зчеплення водієм.