Газодизельні автомобілі мають додаткове електрообладнання, яке забезпечує перемикання роботи двигуна з дизельного режиму на газодизельний
А також обмежує подачу газу при досягненні колінчастим валом максимальної частоти обертання та захищає двигун від одночасного включення подачі газу та повної (незапальної) дози дизельного палива.
Переведення двигуна з живлення дизельним паливом на газ здійснюється включенням клавішного вимикача 2 (клавіша втоплена вниз), при цьому загоряється контрольна лампа / на щитку приладів над покажчиком 7 тиску газу і подається струм на електромагніт 14, який перешкоджає подальшому переміщенню важеля управління рейкою паливного насоса високого тиску, тим самим обмежуючи подачу дизельного палива до рівня запальної дози.
Одночасно розмикаються контакти вимикача 11 блокування подачі газу, закріпленого на тому ж кронштейні, що електромагніт 14, і через розмикаючі контакти реле 4 включається електромагнітний клапан-фільтр газу, після чого газ надходить в редуктор низького тиску.
При цьому покажчик 7 показує тиск газу в першому ступені редуктора низького тиску.
Надалі, пройшовши через дозатор та змішувач, газ потрапляє в циліндри і двигун починає працювати в газодизельному режимі.
Система обмеження подачі газу при досягненні колінчастим валом максимальної частоти обертання, коли механічний регулятор паливного насоса високого тиску вимикає подачу запальної дози дизельного палива, складається з зубчастого диска-сигналізатора, індукційного перетворювача, електронного блоку управління, електропневматичного клапана, і вакуумним обмежувачем подачі газу, та вимикача блокування подачі газу.
При досягненні максимально допустимої частоти обертання (2550 об/хв) перетворювач 8 подає сигнал електронний блок управління 6, який включає електропневматичний клапан 9.
При цьому клапан з'єднує порожнину максимального розрідження в дифузорі змішувача газу з вакуумним обмежувачем дозатора, який під дією розрідження прикриває заслінку дозатора газу синхронно з відключенням дизельного палива.
При зниженні частоти обертання електропневматичний клапан закривається і дросельна заслінка дозатора газу за рахунок зусилля пружини вакуумного обмежувача знову відкривається, звільняючи прохід газу.
У цьому випадку запобігають вибуху газу в глушнику системи випуску відпрацьованих газів.
Для запобігання одночасному подачі газу і повної дози дизельного палива, наприклад при раптовому виході з ладу електромагніту управління рухомим упором важеля регулятора ТНВД, передбачено електроблокування, що вимикає подачу газу; внаслідок чого двигун починає працювати в дизельному режимі.
Аналогічне блокування призначене для автоматичного переведення двигуна на дизельний режим при падінні тиску газу в магістралі (обрив трубопроводів тощо).
