D-245 қозғалтқышының бойлық және көлденең қимасы

Суреттерде D-245 дизель қозғалтқышының бойлық және көлденең қимасы көрсетілген

Цилиндр басының болттарының тығыздығын тексеру

Жылдам дизельді қозғалтқышта әр 40 мың км сайын және әрбір 40 мың км сайын цилиндр басы болттарының тығыздығын келесі ретпен тексеріңіз:

1 және 2-суреттерге сәйкес дизельді майлау жүйесі біріктірілген: кейбір бөліктер қысыммен майланады, басқалары - шашырау арқылы

Радиатор - құбырлы таспа, бүйірінде пластикалық резервуарлары бар

Цистерналар радиатордың жақтауына резеңке тығыздағыш тығыздағыш арқылы тіреу тақтасын пластикалық резервуарлардың фланеціне қысу арқылы қосылады

Отату жүйесі - аккумулятордан басқарылатын, контактісіз - тұтану катушкасынан, ажыратқыштан, тұтану дистрибьюторының сенсорынан, ұшқын шамдарынан, ұшқын ұштарынан, төмен және жоғары вольтты сымдардан тұрады. Тұтану жүйесінің схемасы автомобильдің электр жабдығының схемасында

көрсетілген

Цилиндр басын қабылдау құбыры мен шығару коллекторы арқылы алуға болады. Цилиндр басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен келесі әрекеттерді орындау керек:

  • - салқындату жүйесінен сұйықтықты ағызыңыз;

Автомобильдердің электр энергиясы жүйесі екі көзден тұрады: аккумуляторлар және айнымалы ток генераторы.

Сонымен қатар, жүйе бірқатар аралық релелерді, батарея массасын ауыстырып-қосқышын және аспаптар мен стартерге арналған кілтті ауыстырғышты қамтиды

2 бет. Барлығы: 4