Los mecanismos de freno de las ruedas traseras son de zapata, tipo tambor
El cubo de la rueda trasera está montado sobre dos rodamientos cónicos de rodillos
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.
Diseño del motor diésel D-245
El diésel D-245 y sus modificaciones es un motor de combustión interna de cuatro cilindros y pistones de cuatro tiempos con disposición de cilindros verticales en línea, inyección directa de combustible diésel y encendido por compresión.
Mecanismos de freno de las ruedas traseras ZIL-5301
Los mecanismos de freno de las ruedas traseras son de zapata, tipo tambor. El diseño de los mecanismos de freno se muestra en la Fig. 1
Los coches y autobuses ZIL están equipados con dos baterías del tipo 6ST-110A o similar, conectadas en serie
El acumulador de combustible de alta presión (riel) es un acumulador de combustible de alta presión
Al mismo tiempo, la batería suaviza las fluctuaciones de presión que surgen debido al suministro pulsante de combustible desde la bomba de inyección
Mecanismos de freno de las ruedas delanteras ZIL-5301
El diseño de los frenos de servicio de las ruedas delanteras se muestra en la Fig. 1.
Para quitar los discos de freno de los cubos de las ruedas, es necesario desatornillar los tornillos 1.